奥托循环是什么

大多数汽油发动机使用奥托循环。

在发动机的进气冲程中，进气门打开，活塞向下运动吸入可燃混合气。

在发动机的压缩冲程中，进气门和排气门都关闭，活塞向上运动压缩可燃混合气。

在发动机的作功冲程中，进气门和排气门都是关闭的，火花塞点燃可燃混合气，可燃混合气会燃烧，推动活塞向下运动，使发动机做功。

在发动机的排气冲程中，排气门打开，活塞向上运动，将燃烧产生的废气从气缸中排出。

然后，发动机不断循环这四个冲程来工作。

在实际发动机工作中，气门正时和升程会随着发动机工况的不同而变化，进气门和排气门之间存在一定的重叠角。

进气门和排气门都开启一定时间，以提高发动机的效率，降低发动机的油耗。

许多汽车都配备了可变气门正时和可变气门升程系统，许多发动机都配备了涡轮增压技术。

涡轮增压发动机的工作原理与自然吸气发动机相同，只是进气方式不同。