6缸气门调节口诀是什么

六缸柴油机的工作顺序是1 ~ 5 ~ 3 ~ 6 ~ 2 ~ 4。当1缸活塞位于上止点时，调整1、3、5、2、4缸的进气门和排气门，然后转动曲轴一次，使6缸活塞位于上止点，调整6、3、5、2、4缸的进气门和排气门。

一般来说，就在你转动飞轮的时候，观察柴油机1缸和6缸的进排气门推杆，可以看到一个缸的推杆一直是死的，另一个缸在动，当它们到达上止点时，就无法调整了。一般来说，柴油机进气门的气门间隙为0.25-0.30，排气门的气门间隙为0.35-0.40。

阀门由阀头和阀杆组成。气门头部温度很高(进气门570~670K，排气门1050~1200K)，还要承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动总成的惯性力。其润滑和冷却条件较差，因此阀门必须具有一定的强度、刚度、耐热性和耐磨性。一般进气门用合金钢(铬钢、镍铬钢)，排气门用耐热合金(硅铬钢)。有时候为了节省耐热合金，排气阀的头部用耐热合金，阀杆用铬钢，然后两者焊接在一起。