起亚K3怎么突然降价呢，起亚K3六万多就能买到

起亚K3 参考价：11.29万起

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起亚K3（查成交价|参配|优惠政策）近一个月最低可享成交价7.2折，现金优惠高达2.72万元。北京新车价格6.98万起，也就是说超过6万元就可以买到起亚K3。起亚K3怎么突然降价了？起亚K3的降价不能用“突然”来形容。作为起亚最畅销的车型，在汽车销量上仅排在第26位，这对起亚无疑是一个打击。

经过去年上市新车型的高歌猛进，今年年中极限触底，再到今年年底的反弹，起亚K3的销量就像过山车一样跌宕起伏。

除了合资车三部分匹配度比较可靠，k3的配置不尽如人意。起亚K3的降低非常严重。入门级车型只有两个安全气囊，没有电子车身稳定系统。即使是顶配车型也只有四个安全气囊，气帘可选。美版K3标配6气囊、自动大灯、多功能方向盘、无钥匙进入、电动后视镜等。算是比较有钱的一款，但是入门级车型的价格只有10万元(约合9.75万元)。这也是起亚K3降价促销的原因之一。

另外，由于之前的“萨德”事件，很多中国人出于爱国情怀自发“抵制”韩国车，K3销量锐减也就不足为奇了。曾经是国内销量过十万的车型。萨德尔事件后，销量缩水很多。

在众多合资车型中，韩系车一直处于比较尴尬的位置。质感上，比不上德系车，实用可靠，但比不上日系车，只好打“性价比”的牌子。但随着车市竞争的日益激烈，德系和日系企业都在摸索，韩系车的生存空间受到挤压，K3自然会受到影响，降价是必然的。

K3之所以没落，归根结底还是韩系车“不思进取”。现代的车型一直采用“多代同堂”的销售策略，而起亚选择了跟进，在最关键的产品质量上没有任何提升。K3做工粗糙、档次低、过于简单的问题日益凸显。

这两年国产车的进步是有目共睹的，在轿车和SUV领域都取得了不小的成绩。除此之外，“性价比”这个牌子被发挥到了极致，配置极其丰富，造型设计水平也有了很大的提升。K3与国产车型相比，无论是外形还是配置都没有优势。

即使排除“萨德”的形象，K3未来在中国的日子估计也不会好过。以前国人买韩系车的时候，往往伴随着这样一种心态，——的预算不是很充裕，但是看不起国产车。与合资车相比，韩系车具有相对较高的性价比和良好的品质。我们就做一个“折中”的选择吧。以上原因导致起亚K3突然降价。

虽然起亚K3的降价让一些待购车主喜出望外，但大幅降价的背后往往另有隐情。比如k3 GL在北京的最低报价是67800元，但是有很多附加条件，比如店内保险、店内授权、店内更换、装修、变相强制购买店内高价设备和保险产品等。这些费用加起来也不能超过外面7万的报价。

通常这些需要搭售一系列优惠条件的经销商就是二级经销商。二级卖家的折扣通常与其他附加条件捆绑在一起。比如要求消费者在店里买保险，否则不会给更大的优惠。此外，二级经销商的保险套餐提供商为了赚取更多的利润，更多的是不知名的小保险公司，会给二级经销商更多的保险返点。

消费者在购买k3时，不要只听销售人员的口头介绍，要尽量向销售人员索要所有费用的明细清单，明确订单中是否有保险、装具等产品和服务的附加约定后再下单。如果没有现车，消费者一定要在购车合同中写明交车时间，是否收取定金，并询问定金是否可退。