买思域的都是些什么人？本田思域怎么样好不好

思域 参考价：12.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1086条)

紧凑型车市场一直是整个车市的兵家必争之地，各大厂商都不能对这个市场视而不见。推陈出新是维护自己土地甚至向外发展的一种手段。作为东风本田的拳头产品，新一代思域（查成交价|参配|优惠政策）迎来了中期改款。能给消费者带来好的惊喜吗？

[外观]

除了车头品牌的LOGO，没有银色的镀铬装饰，取而代之的是各种黑色的饰条，黑色的前格栅、侧包围、轮毂，有点“达斯维达”的味道。

上翼子板形成轮拱，肌肉感十足。车身腰线贯穿车尾，整体效果非常流畅。车色丰富，也深受年轻人的喜爱。低矮的车身搭配饱满的造型，都体现了运动和力量。

中置排气有所调整，声音更深沉。一些改装的尾气气味，可以省去消费者自己改装的麻烦。不过这样做的代价是后备箱盖比非中置排气车型高很多。

后滑式车尾造型可以在众多紧凑车型中脱颖而出，全新的黑色光面装饰也将使外观更加运动。C型尾灯视觉效果抢眼，后备箱盖上增加了一条小尾巴。虽然作用不大，但这种照顾也是视觉上的加分。

[内部配置]

内饰基调保持了外观黑色风格，加上点点滴滴的银饰和木纹点缀，高级感上来了。环抱式中控台的布局完全符合年轻人的审美需求，车厢大面积采用软性材料包裹，不会有太多廉价感。

方向盘原本设计有换挡拨片，但中控大屏取消了Carplay功能，代之以本田C（查成交价|参配|优惠政策）onnect功能，使用起来会不方便。

安全方面，搭载了新一代本田S（查成交价|参配|优惠政策）ENSING安全超感系统，包括主动巡航控制(带LSF低速随动)、预碰撞制动、盲点显示、车道保持辅助、车道偏移抑制等功能。

[空间]

座椅的设计比较低，有点硬，长时间乘坐会不舒服，但是支撑性不错，稍微有点体重的朋友坐下也不会崩。不过后排座垫足够长，可以衬托大腿。美中不足的是中间没有头枕。

在乘坐空间上，思域的表现一直很出色，将本田的“MM”理念发挥到了极致，堪比很多中型车。即使身高180mm的测试者坐在前排，头部空间依然有一拳三指。保持座位不变，下到后排。由于中央排气设计，消声器占据底盘部分，导致备胎槽抬高，对后排空间略有影响。头部空间还剩四指，腿部空间两拳多，和葛优跷二郎腿躺在一起不在话下，得益于2700mm的大轴距。

新思域的排气有一些变化，所以后备箱空间在一定程度上让人印象深刻。和老款相比确实抬了不少，但是平整度还是不错的。还支持后排比例降低，空间利用也设计到了最优。

[驾驶体验]

思域方向盘单侧充满需要1.1圈以上，普通车型需要1.5圈。这样有一个好处就是开的速度比较高，可以用较少的圈数更好的应对一些急弯。然而，并不是每个人都能很好地适应。熟悉之后，他们会慢慢喜欢上的。

转向的第一感觉是柔和，转向精度和反馈稍差，但能带来不错的驾驶乐趣。

[观点]

新思域的很多变化都是围绕“运动”来设计的，主要是为了满足消费者的主观需求，但驾驶质感还是比较熟悉的。我觉得这点零钱就够了。毕竟老款是综合实力很强的车型，改动太多会让人倒胃口。

接下来：本田思域机油增加吗？思域发动机技术分析