丰田塞纳怎么样车主真实评价，开丰田塞纳的都是什么人

普瑞维亚 参考价：未上市

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1条)

丰田塞纳可以算是“老兵”了。第一代塞纳诞生于1997年，是在普瑞维亚（查成交价|参配|优惠政策）的基础上打造的，以更好的空间和载重量进入市场。如今已经发展到第三代车型，所以市面上卖的2018款和2019款都是第三代车型。这款丰田塞纳就是这样的。

前脸一看就是“顾家又漂亮”的感觉，消除了一些商务气息。车身尺寸方面，5095mm的长度比别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）短，而1985mm的宽度比GL8宽很多。塞纳的轴距超过3m，达到3030mm，整体上更大气。R19配备的轮毂与宽大的车身相比并不“大”，但比例适中，给人一种和谐的感觉。

尾部有些收敛，和老款变化不大。全透明尾灯可能有些“另类”，但仔细观察还是有些好看的，一定程度上增加了几分回头率。

双面电动推拉门一定是这个级别的标配。车门全开时，出入口宽阔，上下车非常方便。

内饰没有明显变化，保持了与老款的基本风格，是典型的中控布局，但可能与目前流行的内饰设计风格有些疏离。软性材质覆盖中控，加上皮质缝线装饰，质感还可以。

方向盘、仪表盘、中控面板的设计都很传统。带有两个机械指针的仪表中间有几个显示屏，但显示的信息都不缺，比如ACC自适应巡航和车道偏离预警信息。缺点是屏幕小看起来费力。

作为家用MPV，肯定有很多不错的细节。全车前中后三排共提供六个USB接口，每个最大输出电流2.1A隐藏式杯架，宽大的中央扶手箱，驾乘间的镂空通道，储物空间非常多，细节考虑的非常细致。

丰田塞纳的空间表现绝对占优。身高170cm左右的体验者，得益于其宽大修长的车身，在第一、三、三排空间都有不错的表现。并且第二排中间座椅可以手动拆卸，形成宽敞的过道，方便第三排乘客进出。

不过值得吐槽的是第二排座椅没有搁脚，不如普瑞维亚，也没有全景天窗。想晚上躺着看星空的朋友可能会有些失望。另外第三排空间有点挤，不适合长时间乘坐。

后备箱空间也是一大亮点。正常情况下，4个28寸行李箱直立摆放没有问题。还可以多放几个随身背包，非常适合一家人出游。

当第三排座椅放平时，地板几乎是平的。放些毯子在上面，你可以当床休息。它平时的装载量是毋庸置疑的，所以难怪美国人把它当皮卡拉货。

动力方面，搭载3.5L自然吸气发动机，最大输出功率220kW/6600rpm，峰值扭矩356Nm/4700rpm。传统系统匹配爱信的8速手自一体变速箱，较宽的传动比，在日常行驶中可以保持发动机转速在1500-2000rpm之间，大大降低油耗。

驾驶体验方面，还是一如既往的丰田。转向不算快也不算准，但是很轻便细腻，很符合家用定位。开起来会感觉比较轻松，即使是160 km/h的高速。

谁开丰田塞纳？

一般来说，塞纳的价格在50万左右，一般人是买不起的。抛开中庸的外观和简单的配置，关注它的空间、载重量和舒适的驾乘体验。相信塞纳能给你一个满意的答案。