吉利家族里的好动份子，吉利星越真实车主口碑如何

宝马X6 参考价：79.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(161条)

自从宝马X6（查成交价|参配|优惠政策）“带坏头”后，似乎所有品牌如果没有轿跑SUV都成了潮流弃儿。“国产Coupe SUV同学会”的成员除了星越（查成交价|参配|优惠政策）还有长安CS 85coupe和哈弗F7x（查成交价|参配|优惠政策），但后两者在我看来更像是一辆直接把C柱直接压扁的SUV。你觉得他好看吗？还不错，但总有点不协调。后来仔细观察，发现星月的设计和原来的差别很大。

月星上这种“跑味”的来源是由几个地方组成的。首先，尾巴滑回来的形状比上面两个更极端。星月尾部的弧线是完美的彩虹。如果穿高跟鞋的壁虎小姐出来的时候有点不稳，分分钟从车顶滑到车尾。另一方面，如果我请精算师帮我算一算，他会向我汇报，Starspan的宽度比CS 85coupe和哈弗F7（查成交价|参配|优惠政策）X分别宽了3.3cm和3.2cm，但高度却降低了2.2cm，更宽的腰部和更低的车身高度营造了一种低矮的效果，再加上车尾虚张声势的排气，奔跑的味道从此而来。

作为吉利的旗舰年轻运动车型，车门一打开就会期待拥有一个强大的个性。在这一点上，邢越真的做到了。我坐在前座，用眼神和内饰交谈了十分钟。感觉不对称的内饰设计运动感很强，但同时又不失精致感。上面的模特是用毛皮做的，给原本光滑的内饰增加了一点粗糙感。正是这种材质搭配，让星月的车内氛围跃进。中控机的流畅度很高，分辨率堪比手机，体验相当可观。

后排头部空间一直是轿跑SUV的难题。我们换到车尾去体验一下吧。一进后排，先用手摸天花板。果然，两个手指的距离被偷到了头顶，加上剩下的两个手指的头部空间，四个手指的总距离就不会太亏了。不知道是不是为了让运动属性更强，后排座椅乘坐起来有点吃力。同时因为后排座椅中央很凸，看起来需要委屈一下。总的来说，后排座椅的舒适性中规中矩，没有什么特别之处。既然是要被模仿成轿跑SUV，看起来挺能跑但又不会让乘客觉得太拘束的前排两个座椅真的是不可或缺。前排座椅有一定包裹性，舒适性较好。

这次拿到的试驾车是星悦的顶配车型。2.0T发动机238马力，350牛米扭矩的动力输出，让星悦6.7秒突破百工。憋着转速原地发动，真的能感受到350 Nm的扭矩是实实在在的，不断的推背感足以让后排的妈妈感受到过山车的喜悦。

8AT变速箱也有助于令人兴奋的加速。一档到四档的升档速度是一眨眼的事。即使是三档降档也能乖乖执行指令高速，变速箱找不到太多的槽位。改善过弯体验的方法有很多，星月直接采用最简单粗暴的方法。——配备了四个固特异eagle F1轮胎。暂停是基于舒适性训练。过弯时要表现得像跑车吗？你不会真的对一辆SUV这么残忍吧！

总结：我觉得星跃还是有很多亮点的。优点是2.0T 8AT同级加速能力最强，驾驶品质出众，内饰精致，配置丰富。缺点是后排空间不占优势，价格高。如果你想完成你的轿跑车梦想，但需要考虑到现实，星悦真的很好。