森林人变速箱怎么样？斯巴鲁森林人变速箱不耐用吗

斯巴鲁XV 参考价：19.18万起

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斯巴鲁CVT变速箱详解

型号：TR580

搭载车型：2021和2020。

型号：斯巴鲁XV（查成交价|参配|优惠政策）

新森林人（查成交价|参配|优惠政策）依然使用CVT变速箱，比老款变速箱升级，更轻，更安静。动力输出比较软，初段油门比较强，响应积极。但达到中高速后，CVT会在一定程度上限制发动机输出，所以提速会有些乏力。

任林CVT变速箱技术介绍

这款斯巴鲁CVT变速箱采用了高强度钢链传动皮带。CVT车身由斯巴鲁自己开发，而链条由LUK提供，由两条环形钢带和推块组成。每组传动带有两条环形钢带，每条钢带由12层(片)高强度薄钢板叠加而成。而且钢带采用专利材料T702高强度钢加工而成，推件由400多块高强度压力钢板组成。

环形钢带的作用是将推件压在滑轮的V型槽上，使推件与滑轮之间产生足够的摩擦力。推件可以在钢带的直线段纵向滑动，通过挤压推力传递扭矩。

与奥迪在各种车型中广泛使用的“Multitronic”变速器不同，斯巴鲁的Lineartronic使用液压变矩器，而不是多片离合器组件。同时，Lineartronic由斯巴鲁研发制造，但钢链因特许经营由Luk提供，奥迪使用的Multitronic直接从Luk购买。

与传统的钢片叠放式皮带相比，链传动皮带在相同的扭矩能力下，可以减小变速箱的缠绕直径，使变速箱更小，链传动效率更高，可以充分发挥CVT本身的优势。

与斯巴鲁之前车型使用的4AT和Lineartronic相比，可以实现更好的加速性能，并提高10%的燃油成本。相比之前的5AT，染色成本提高了6%-8%。经过变速箱的不断优化，其扭矩能力在最初搭载5代大力神（查成交价|参配|优惠政策）时仅为350Nm，到了4代森林人时可以轻松应对400Nm的扭矩。这种染色成本和扭矩能力的提升可以说是惊人的。

CVT变速箱故障问题

虽然在第三方投诉平台上没有发现关于神林人变速箱常见故障/问题的投诉，但是根据CVT变速箱的特点，总结了一些常见故障，车主在使用时要稍微注意一下：

1.漏油问题

大部分原因是CVT内部油封老化或损坏，导致密封不严，漏油。比如半轴漏油，前油封漏油，前差速器漏油等。更换新的油封即可解决问题。

2.链条和压力缸的磨损

任林CVT变速箱中的链条和钢带容易损坏。行驶一定里程后，变速箱会发出异响，打滑，抖动，加速缓慢，甚至车辆无法行驶。

3.齿轮箱的内部阀体有问题

对于驾驶顿挫、冲击、换挡稍有延迟的现象，需要更换阀体，定期及时更换变速器油。

4.离合器损坏。

这个问题是避免不了的，因为变速箱需要经常使用离合器，时间长了会磨损，导致打滑、抖动、脱档、加速不畅等等。

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