长安CS35PLUS优缺点，CS35PLUS值得买吗

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各方面给你大大加分

在看到CS35PLUS(以下简称PLUS)之前，我会认为它只是CS35的又一个小改动。顶多就是换个内饰的同时在配置上多加几个钱，挽回CS35的老气形象。但看到实车后，我对CS35 PLUS的猜测来了个360度大转弯。CS35PLUS的改变是彻底的。如果你不加CS35这个名字，你告诉我是长安全新紧凑型SUV我会相信你。

而不是PLUS，我觉得Mutiply(乘法)更合适，因为CS35PLUS在颜值和第一印象上都比CS35有质的飞跃。首先要夸一下PLUS的外观。车身尺寸明显比CS35宽松，外观的设计也更有张力。加上把CS35原来的曲线设计放在包里，再穿上一件直筒连衣裙，整体感觉很帅。贯穿式尾灯在夜间点亮时辨识度很高，长安的设计终于可以找到自己的感觉了。

内饰的变化是最大的，CS35没有亮点的内饰设计会被记住。PLUS的内饰堪称精致。中控中间的银色拉丝面板提升了内饰的质感，中控上方也使用了软陶材质。论配置的体验，PLUS也给我留下了深刻的印象。最常规的液晶仪表，主动安全设备，360全景影像，我有的配置自然都有，但CS35的优势在于科技配置的体验。

LCD的显示足够细腻，同时提供了三种不同的风格供驾驶者选择。风格之间的切换动画流畅，看起来直观有趣。PLUS上的ACC自适应巡航非常容易使用。测得的速度控制和制动力在低速或中高速时非常自然。但是即使把跟车距离调整到最近，还是会和前面的车辆保持很远的距离，很容易被赶时间的出租车老板插队。

本次试驾的是搭载1.4T蓝鲸（查成交价|参配|优惠政策）发动机的顶配车型，是目前长安最先进的动力源之一。参数方面，这款发动机有158马力，260牛米的扭矩。单看参数就能看出这款发动机偏向于低扭矩调教，驾驶中确实如此。刚开始的时候，充足的低扭矩让PLUS开起来非常平顺，没有一点拖泥带水的感觉。其次，涡轮已经在1400转左右介入。只要稍微提高转速，PLUS就能给你很好的推背感。

变速箱也采用了长安自主研发的7速双离合变速箱。这款变速箱在抑制挫折方面做得非常好，无论是低速还是高速，依然能保持良好的乘坐舒适性。不过在实际驾驶中，我也发现了这款变速箱的一个弱点，就是降档速度比较慢。可能长安为了保证乘坐舒适性，牺牲了换挡速度。当你需要急速加速时，变速箱会有明显的降档迟滞。

总结：很多朋友想知道长安CS35PLUS（查成交价|参配|优惠政策）的优缺点。其实它的优点是科技配置经验丰富，噱头足够多，内饰精致感强，7速双离合匹配完美，底盘灵活过滤震动。缺点是座椅的人体工程学不适合高个子，18寸大脚减速带弹跳明显。CS35PLUS值得买吗？在我看来，CS35 PLUS在10万元SUV中性价比非常高，值得作为替代车型。