广汽收购本田(中国)，广汽本田合并什么意思

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2020年4月1日，广汽本田发布公告，完成对本田中国的收购合并。大家都以为是愚人节的恶搞，没想到，这个被人认为是恶搞的恶搞，最后却不是恶搞。很多人不知道广汽本田与本田中国合并意味着什么。下面详细解释一下。

在合并之前，这三个“领域”是分开的。

本田最早通过摩托车与中国合作。1992年，本田在中国成立了本田(中国)有限公司。1994年，本田与东风汽车集团合作成立东风本田汽车有限公司，后于1997年与广汽集团合作成立广汽本田汽车有限公司。

所以在广汽本田合并本田中国之前，本田在中国的架构是本田中国、广汽本田、东风本田。中国的作用仅仅是利用中国廉价的劳动力满足亚洲其他市场(如泰国)对整车和零配件的需求；东风本田和广汽本田负责生产本田的各种车型，以满足中国国内的需求。

广汽本田早在17年前就收购了本田中国。

2020年4月1日宣布广汽本田完成对本田中国的收购。早在2017年，广州汽车集团股份有限公司就发布文件，宣布收购本田汽车(中国)有限公司100%股份，预计投资12.06亿元。

需要注意的是，收购前，本田汽车(中国)有限公司由本田技研工业株式会社(持股55%)、本田技研工业(中国)投资有限公司(持股10%)、广州汽车集团有限公司(持股25%)和东风汽车集团有限公司(持股10%)共同出资。所以，这次广汽本田收购本田中国，本质上是将本田的出口业务从

广本的生产效率得到了提高。

由于广汽本田已经全权负责本田的出口，因此广汽本田相应地获得了其他三家公司的生产资源。合并前，广汽本田的规模是广州黄埔车辆生产线广州增城车辆生产线广州增城发动机厂三条线。合并后，广州开发区工厂也归属广汽本田形成四条线。

拥有四条生产线，广汽本田不仅可以继续本田在中国的零配件全球出口业务和城市(封帆)车型对泰国的出口业务，还可以在国内生产雅阁（查成交价|参配|优惠政策）并供应给中国市场，以满足国内对雅阁的高需求。

统计显示，2019年广汽本田产能60万辆/年，实际产量76万辆，产能利用率高达120%；合并后总产能预计超过77万辆，实际产量可能达到百万辆。

摘要

广汽本田吸收本田中国实际上是在扩大生产规模，以满足高需求。从市场来看，广汽本田实际上已经加强了实力，以面对迅速崛起的自主品牌和其他合资对手。可以说，面对日益激烈的竞争，广汽本田能够集中力量巩固优势市场，无疑是所有汽车企业的一个很好的教训。