铃木为什么退出中国市场？2022年铃木即将重返中国市场

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此前，长安汽车公司以1元现金收购日本公司持有的长安铃木50%股权的消息传遍网络，这也代表着铃木品牌在中国市场的正式启动。这个时候，很多人难免会想，铃木为什么要退出中国市场。

归根结底是因为销量不好。虽然2011年长安铃木一年销量突破22万，铃木有着非常傲人的销售业绩，但是随着时间的推移，这个品牌开始逐渐走下坡路，直到撑不到永远。否则，谁会愿意放弃中国这样一个巨大而有潜力的市场呢？

为什么铃木的销售不佳？

1.车型变化速度慢。

以铃木奥拓（查成交价|参配|优惠政策）为例。国产第一代奥拓是1995年到2008年生产的，直到2009年才推出新一代车型。但这款车在海外市场已经更换了5次，但这些车型与国内市场脱节，不仅让用户感到审美疲劳，也让车辆的产品力不及竞争对手。

2.车辆定位不符合国内市场需求。

作为日系汽车品牌，铃木的产品定位是车身小，价格实惠，以经济性为主。但随着我国消费者经济水平的逐步提高，人们有钱了就喜欢买大车。只有大车更实用，更有面子，这些铃木满足不了所有人。而且这个日系品牌相当固执，不愿意随着市场的变化而改变。

3.车辆配置差。

铃木雨燕（查成交价|参配|优惠政策）是一款非常经典的车型，即使是现在依然有很多人喜欢。不过这款车当时价格也不便宜，内饰配置差。以2016款为例。这款车所有车型都没有配备ESP、倒车影像、定速巡航、电动座椅调节、上坡辅助等。但这些都是在竞争对手宝骏310（查成交价|参配|优惠政策）上配备的。

以上就是铃木销量不佳的原因，并最终推出了中国市场。事实上，一个品牌要想在国内市场生存，就必须学会倾听消费者的声音。俗话说“水能载舟亦能覆舟”，消费者能让你成为销售之王，自然也能让你淡出大家的视野。

铃木将于2022年重返中国市场？

据我们所知，目前铃木官方并未发布任何相关消息，也没有迹象表明铃木将回归国内市场，因此铃木极有可能不会回来。首先，从竞争越来越激烈的国内汽车市场来看，铃木即使回来也很难回到销量巅峰。毕竟随着国产车的崛起，像铃木这样的二三线合资品牌车型已经变得冷门。

其次，从铃木的性格来看，作为一个“生活优裕的日本人”，铃木有一种非常经典的日式固执，不会轻易改变主意，就像当初推出美国市场时一样。预计铃木品牌未来将重点发展印度市场，短期内不会考虑回国。