东风日产劲客底盘强度高不高？尼桑劲客有前后防撞钢梁吗

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日产金科底盘概况

底盘的舒适度让人印象深刻。首先，在颠簸的路面上行驶时，底盘对震动的过滤很彻底。其次，底盘隔音比较到位，市区日常行驶的车安静度不错。这个比同级别的标杆车型要好，但是缺点是高速风噪。

强劲的前悬架

强前麦弗逊后扭力梁悬挂系统在小型SUV中太常见了。悬架部件多为钢制，下控制臂铸造压制成一体，相对坚固结实，但其厚度较薄，没有橡胶衬套与副车架连接，过滤路面颠簸性能较差。在全制动测试中，前悬架的压缩比较明显，点头也比较严重。

后悬架

带扭力梁的非独立悬架具有结构简单、成本低的特点。在扭力梁内部增加一根粗扭杆，可以增加扭力梁的整体刚度，抑制车身转弯时的侧倾。

但是金科并没有配备四驱车型，其竞品大部分都配备了四驱系统，这对于那些刚需四驱的消费者来说并不是一个好消息。

乘用车配有前防撞钢梁，但是比较薄，厚厚的行人保护泡沫只是起到了很好的衬托作用。这种成绩只能低于同级别车型，给人的感觉就是日系车皮薄的影响。有些教练没有后防撞钢梁，让人感觉不舒服。

乘客碰撞试验

正面100%重叠刚性壁障碰撞和侧面碰撞试验中，Kinker的a柱无明显变形，安全气囊正常打开，全方位保护假人，表现出优异的安全产品强度。归根结底，客户获得高评价的重要原因在于品牌追求的只是“实力”品质。

日产金科采用先进的ZONE BODY area安全车身结构，6通道冲击分散结构，超过一半的前悬架副车架和悬架扭力梁具有980MPa的超高强度和刚度，高强度钢材在整个车身的使用比例达到47%。提高车辆碰撞时的应力分散效率，高效吸收冲击能量，最大限度保护驾乘人员的安全。

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下一个问题：日产金科每公里耗油量是多少？日产金科的实际油耗