氧传感器坏了还能开吗？汽车氧传感器坏了会怎么样

汽车通常有两个氧传感器，前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器通常安装在排气歧管上，后氧传感器安装在三元催化转化器后面。它们各自在排气系统中的作用不同，所以坏了症状也会不一样。

前氧传感器的作用主要是反馈。简单来说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的含氧量。一般来说，氧含量高表示混合气过稀，氧含量低表示混合气过浓。前氧传感器根据氧含量的不同向ECU发送不同的电信号，以便ECU根据这些信息对混合气进行修正。

故障现象

当当前的氧传感器出现故障时，ECU无法获得排气管中氧浓度的信息，因此无法反馈控制混合气的浓度。(ECU不知道喷油和进气是多还是少。)这样一来，发动机的油耗和排气污染就会增加，发动机就会出现怠速不稳、失火、喘振等故障。

后氧传感器的作用主要是检查三元催化器的净化效果，即检测净化后的尾气中的氧含量并反馈给ECU，电脑会将前氧和后氧给出的数据进行比较。如果前氧给出的数据和后氧给出的数据相同(一般是前氧的信号大于后氧)，那么就可以判断三元催化器失效。

故障现象

一般来说，前氧的作用大于后氧，因为前氧是用来调节混合气浓度的，后氧是用来监测三元催化转化器的工作状态的。但是，也不能忽视。后氧失效是指无法判断三元催化器的工作状况。一旦三元催化器失效，尾气就会超标。轻则油耗会影响发动机状况，重则影响年审或直接更换三元催化器。

氧传感器坏了还能打开吗？我们的建议是最好不要开。正常情况下，如果氧传感器出现故障或发生故障，短期内不会对车辆的运行造成太大影响，但你要知道，如果继续开下去，还会经常出现其他故障，比如积碳、三元催化堵塞、发动机异响等。如果你不想为这些问题付出更多，你最好尽快修理或更换它们。