九座车什么时候按七座车收过路费，9座车改一类车时间

九座车什么时候收过路费的问题，是很多经常开九座车的司机最迫切的问题。毕竟按照以前的规定，九座车属于二类车，二类车在高速公路上的通行费比一类车(九座以下)高出近一半。而且全国各地高速公路收费的不一致，导致很多九座的司机付出了更多的成本。

九座车被归为一级车不是谣言！

不过，好消息是九座车被划入一等。交通运输部发布了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》，将9座及以下客车划分为I类，实施时间为2020年1月。目前全国各地的高速已经开始执行新政策。这无疑将惠及更多九座车的司机，最重要的一点是九座车还可以享受节假日免费的优惠政策。

主要修改内容

新《收费公路车辆通行费车型分类》主要修改如下：1。第一类和第二类货车的分类限值改为长度小于6m，最大允许总质量为4.5t。货车限界降低，对小型货车司机来说是好事。

2.各种货车将根据车轴总数、长度和最大允许总质量进行分类。这意味着货车之间的收费更加细分，这样的措施可以更好地规范收费标准，使收费更加公平合理。

3.车辆类别中增加了“特种作业车辆”这一新类别。所有收费车辆分为三类：公共汽车、卡车和专用车辆。

4.一级和二级客车的分类限值从7名乘客修订为9名乘客。一等座公交车门槛的降低，可以为九座公交车的司机省下不少路费。

取消省界收费站省钱。

自2020年1月1日起，全国高速公路487个省级收费站全部取消，启用新的不停车收费系统。目前etc设备还存在一些问题。目前的问题主要是由于系统切换初期的不稳定性。有些系统把本该合并的账单，分段推送一次。而且普及率还没有达到政府部门的预期。但相信在etc设备更新迭代后，不停车收费将成为国家“标配”。