发动机哒哒哒响修好了！发动机哒哒响如何修复

很多车主反映，自己车辆发动机怠速时，发动机尾部有“咔哒”声，加速时更明显。很多车主担心这是检修发动机的节奏。一“咔嚓”一声就大谈大修发动机，太能言善辩了。我们还是要看看“哒哒”异响的原因，然后对症下药。

1.冷启动时发出异常声音

很多车主在汽车冷启动时会听到发动机舱发出“哒哒”的异响。实际上，这种“哒哒”的异响是由于冷启动时油泵的油压还没有完全建立起来，导致零件得不到润滑。一般情况下，发动机运转一段时间，异响就会消失。

2.碳罐电磁阀工作异常。

碳罐电磁阀的作用是在发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸气与空气一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。这个部件在工作过程中也会发出咔嗒声。

以上两种都是正常的发动机异响。所以汽车冷启动的异响不一定都是故障，也不会有检修发动机的隐患。

3、机器脚胶老化或松动。

机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。这些机器脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时会有“哒哒”的异响。这种机器脚胶只能换成新的。

4.混合物太浓了。

发动机混合气过浓时，现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有异响，有时还会鸣枪；发动机功率降低，油耗增加。这种大川与积碳、滤网堵塞等有关。而且一般不需要大修。

一般来说，“哒哒”异响后发动机大修的可能性不大。看上面，只要知道异响的症结所在，就能有效解决问题。当我们发现车辆有异响的“迹象”时，我们应该及时去4S店进行保养。如果拖久了，病根可能就倒了，那你担心的发动机大修就不远了。