p档点火还是n档点火，p档和n档点火的区别

近日，小编在乘坐朋友的车时，发现这位朋友先上电，然后挂入n档，再挂入n档点火，最后从n档挂入D档挡开。出于好奇，我问这位朋友为什么要用这么复杂的方式，而不是P挡直接点火。朋友鄙视小编说：“如果你还是汽车专业人士，P挡点火后还要经过R挡，会对变速箱造成损坏。”

众所周知，自动挡的车在P挡和N挡都可以点火熄火，那么应该在P挡点火还是N挡点火呢？

其实P挡点火和N挡点火没什么区别。这是因为P档和N档的结构和原理基本相同，只是P档比N档多了一套棘爪齿轮机构。当P档或N档挂档时，变速箱输入轴与输出轴的连接会被切断，此时输出轴不会转动，但输出轴末端的棘爪齿轮机构在P档挂档时仍会被锁止。

P档点火后换入D档会损坏变速器吗？

答案是否定的，大家都认为P挡夹在D挡中间会穿过R挡，所以会损坏变速箱。但是大家似乎都忽略了，N挡在R挡和D挡之间，即使经过R挡，也经过N挡。对于所有自动挡的车来说，N挡都是介于R挡和D挡之间，其目的是为了减轻R挡和D挡之间的换挡对变速箱的冲击。

而且在设计变速箱的时候，变速箱的工程师还加了一套延时系统。只要档位从P档快速拉到D档，中间经过的R档和N档就不会被执行。如上所述，P挡和N挡结构相同，所以从P挡拉到D挡相当于从N挡拉到D挡。

如果你喜欢每个档位都停下来而不是快速拉，这个没问题。前面说过，所有自动挡的N挡都在R挡和D挡之间，所以不会对变速箱造成损伤。

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