发动机缸体铁的好还是铝的好，发动机缸体铁和铝寿命

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发动机缸体是铁的好还是铝的好？

我们知道汽车发动机有两种：铸铁发动机和全铝发动机，那么你知道这两种发动机材料哪个好吗？你可以根据它们的优缺点来判断它们。

铸铁发动机

优点——铸铁发动机最明显的优点就是强度好。很多车型上的高压发动机都把它作为唯一的选择，主要是因为它出色的耐高温高压性能。资料显示，1.5L排量的铸铁发动机，配合涡轮增压技术，最高可以满足2.0L发动机的动力要求。

缺点——当然铸铁发动机的缺点也很明显，就是重量比铝制发动机重30%左右，目前的技术还无法做到轻量化。

全铝发动机

优点——全铝发动机整体散热好，抗爆性强，与铸铁发动机相比可减重10-20kg左右，油耗可降低6%-8%。更重要的是，相比铸铁材料，铝材同样的强度设计，铝制发动机的体积更小，对于发动机舱布局也非常有利。

缺点——但是全铝发动机也有自己的缺点，就是耐高温性差，不能适应长时间大功率运转。不过目前技术上没有问题，唯一明显的缺点可能就是不如铸铁发动机坚固。

发动机缸体中铁和铝的寿命

实际上，汽车发动机是由许多材料组成的，包括金属、橡胶和塑料。一般来说，铸铁或全铝是指发动机的缸体和缸盖。气缸盖不用多说，大多是铝制的，但是气缸体不一定是铝制的，铸铁的。

从制造工艺上看，铝缸体优于铸铁，这是毫无疑问的。但是，在实际使用中，车主是感觉不到区别的。现在很多车型还是用铸铁缸，比如大众迈腾（查成交价|参配|优惠政策），高尔夫（查成交价|参配|优惠政策），都是采用铸铁缸。铁和铝在使用寿命上没有明显差别，可以保证正常使用要求。