双离合变速箱的通病，7速双离合很容易坏吗

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双离合器变速箱是有两套离合器的汽车变速箱。从分类上来说，双离合变速箱大致可以分为湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱。目前主流双离合变速箱的挡位数量一般分为6挡和7挡，7挡双离合变速箱是7个前进挡的双离合变速箱。

7挡双离合容易坏吗？

让我们以大家熟悉的大众DSG为例。从车型上看，目前大众的DSG双离合变速箱大致有DQ200、DQ250、DQ380、DQ500、DL501、DL382。从挡位数量来看，除了DQ250使用六个前进挡，其他DSG双离合变速箱都使用七个前进挡。

大家对7速双离合都有很大的顾虑。它可能来自大众的DSG。毕竟7速干式双离合的余波还没有消除。这里有必要普及一下湿式双离合和干式双离合的区别。湿式双离合变速箱的特点是一大一小两套多片离合器，同轴安装在一起。它们都安装在一个充满液压油的封闭油室内。因此，湿式离合器结构具有较好的调节能力和较高的热熔性，能够传递较大的扭矩。

另一方面，干式双离合变速箱是在湿式双离合变速箱的基础上，通过简化相关液压系统而发展起来的。由于离合器不是安装在封闭的油室内，动板上的干摩擦片可以直接相互结合，所以传动效率更直接，但缺点是更容易发热。所以干式双离合变速箱的热熔性不如湿式双离合变速箱，所以能承受的扭矩比较小。

这两年随着技术的进步，双离合已经不像早些年那么频繁出故障了。虽然常见的故障仍然存在，如挫折，换档缓慢，但问题是不常见的。总体来说质量还是比较可靠的，满足日常需求是没有问题的。