全速自适应巡航和自适应巡航区别，全速自适应巡航利弊

全速自适应巡航和自适应巡航的区别在于使用的速度。一般自适应巡航控制系统只有在车速大于25 km/h时才起作用，但当车速降到25 km/h以下时，就需要驾驶员手动控制了。具有走走停停功能的全速自适应巡航，工作速度范围0-150km/h，可从静止状态启动，保持跟车安全，跟随前车停车起步，解放驾驶员双脚。

自适应巡航系统(ACC)，也可称为主动巡航，是一种智能自动控制系统。它代替驾驶员控制车速，避免了巡航控制的频繁取消和设置，使巡航系统适用于更多的路况。驾驶员只要将注意力放在方向盘上，就可以将脚完全从踏板上移开，这样可以大大减少长途驾驶带来的疲劳，为驾驶员提供更加放松的驾驶模式。

自适应巡航系统的缺点

1.每个人的驾驶习惯都不一样。高速使用ACC时，由于情况不同，灵敏度会有所不同。当雷达沾染污垢时，可能会影响行车安全。加速减速时可能会引起不适感，瞬时油耗会增加。

2.当你正在快速超越下一车道的车辆时，如果前方车辆突然变道，自适应巡航可能会反应不过来而撞上；

3.自适应巡航系统的实际操作相对复杂，学习成本高，驾驶员容易降低警惕性。如果他们的脚不在踏板位置，反应时间会延长。

无论是定速巡航还是自适应巡航，作为一种智能驾驶辅助技术，都将是未来汽车发展的方向，就像无人驾驶一样。但是，机器始终是机器，并不能完全取代人在汽车驾驶中的作用。再智能的驾驶，也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任。即使有铜墙铁壁，你也要看着四面八方。