车开一会儿发动机很烫

开一段时间后发动机很热是正常的。内燃机由燃料燃烧提供动力。燃烧瞬间温度可达3000多度，发动机表面可达200多度。如果感觉异常，可以根据水温表的指示判断发动机是否过热。

一般内燃机正常工作时的冷却水温度在80-90度之间，可以通过仪器上的水温表观察到。温度计通常是没有数字的刻度。左边的C代表50度，右边的H代表130度，所以中间位置代表90度。当发动机正常工作时，水温表的指针会在接近90度的位置。

当发动机水温较高时，应尽快靠边停车并保持怠速，不要立即关闭发动机。把空调暖风开到最大，打开发动机盖帮助散热不沸腾，等水温降回正常位置后再关火。

发动机水温高可能是由于冷却液不足。打开发动机罩，观察冷却液膨胀箱中的液位。正常情况下，车冷的时候液位应该在上限和下限之间，热的时候可能会高于上限。紧急情况下可用自来水补充，但事后应及时更换冷却液和清洗冷却系统管道。

发动机水温高的另一个可能是恒温器故障。发动机冷却系统采用大小循环的工作模式，冷起动时冷却液只在发动机内部流动，保证发动机快速升温；当发动机温度过高时，节温器打开，冷却液在发动机和冷却水箱之间以大循环方式循环，保证发动机不会过热。

温控器一般采用物理结构，利用石蜡的热膨胀原理来控制大小循环的切换和大循环的开启。当节温器卡住或失效时，冷却系统无法在大小循环之间切换，会导致发动机水温过高。开一段时间后，发动机不仅会很热，还会熄火。