雪佛兰科沃兹L2B通病,科沃兹L2B发动机详解
众所周知的L2B发动机可以说是通用集团小排量发动机的功臣。L2B发动机广泛应用于很多车型,如凯越(查成交价|参配|优惠政策)、新英朗(查成交价|参配|优惠政策)、宝骏730(查成交价|参配|优惠政策)、经典科鲁兹(查成交价|参配|优惠政策)、五菱荣耀(查成交价|参配|优惠政策)等。无数次的测试和巨大的市场份额验证了这款发动机成熟可靠的性能。但是,发动机再好,也会有通病。你知道L2B发动机的常见故障吗?
l2b发动机分为两个版本,一个是通用自己用的S-TEC发动机,一个是五菱和宝骏用的P-TEC系列。这两个系列的L2B发动机是不一样的。S-TEC发动机是P-TEC系列的升级版,S-TEC主要装备在别克和雪佛兰的紧凑型车上。P-TEC系列用于五菱货车。S-TEC在静音和震动的抑制上明显优于P-TEC系列。
L2B发动机最大的通病就是进气歧管异响。当你深踩油门快速加速时,发动机舱内会有持续的类似煤气炉点燃的声音,松开油门后声音消失。后来很多人发现进气歧管真空单向吸气阀损坏,所以出现这个问题时,只需要更换一个单向吸气阀就可以解决问题。L2B发动机进气歧管长期处于高温状态,真空阀膜片老化较快。老化后,由于吸力,挡板撞击进气歧管产生异响。
L2B低扭矩动力充足,DVVT正时,铸铁发动机,耐用性强。S-TEC系列质量稳定可靠,加速噪音低,动力传输稳定强劲。借助DVVT技术,改变L2B的气门正时,使L2B在低速时有更好的燃油经济性和动力性。
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