雪佛兰科沃兹L2B通病，科沃兹L2B发动机详解

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众所周知的L2B发动机可以说是通用集团小排量发动机的功臣。L2B发动机广泛应用于很多车型，如凯越（查成交价|参配|优惠政策）、新英朗（查成交价|参配|优惠政策）、宝骏730（查成交价|参配|优惠政策）、经典科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）、五菱荣耀（查成交价|参配|优惠政策）等。无数次的测试和巨大的市场份额验证了这款发动机成熟可靠的性能。但是，发动机再好，也会有通病。你知道L2B发动机的常见故障吗？

l2b发动机分为两个版本，一个是通用自己用的S-TEC发动机，一个是五菱和宝骏用的P-TEC系列。这两个系列的L2B发动机是不一样的。S-TEC发动机是P-TEC系列的升级版，S-TEC主要装备在别克和雪佛兰的紧凑型车上。P-TEC系列用于五菱货车。S-TEC在静音和震动的抑制上明显优于P-TEC系列。

L2B发动机最大的通病就是进气歧管异响。当你深踩油门快速加速时，发动机舱内会有持续的类似煤气炉点燃的声音，松开油门后声音消失。后来很多人发现进气歧管真空单向吸气阀损坏，所以出现这个问题时，只需要更换一个单向吸气阀就可以解决问题。L2B发动机进气歧管长期处于高温状态，真空阀膜片老化较快。老化后，由于吸力，挡板撞击进气歧管产生异响。

L2B低扭矩动力充足，DVVT正时，铸铁发动机，耐用性强。S-TEC系列质量稳定可靠，加速噪音低，动力传输稳定强劲。借助DVVT技术，改变L2B的气门正时，使L2B在低速时有更好的燃油经济性和动力性。