汽车水温上升慢的原因，汽车水温偏低怎么处理

一般汽车水温上升慢的原因是节温器损坏无法关闭，或者冷却风扇因故障处于不停转动的状态。当节温器无法关闭阀门时，冷却液一直在循环，车内水温会迅速下降。如果散热风扇出现故障，一直转，车的水温就会低。

汽车水温低的处理方法是检查散热器是否有问题，比如百叶窗是否堵塞，扇叶是否变形，水温传感器和电路是否短路；可以将节温器拆开检查，放入不同水温的水中观察节温器的开启情况，如果不能正常开闭，则更换节温器。

节温器是根据发动机水温自动充当阀门的部件。一般安装在散热器出口和水泵入口，控制冷却系统中冷却液的循环，无论是大循环还是小循环。大循环是指节温器打开时冷却液的流动路线。小循环指的是恒温器未打开时冷却流的路线。如果水温低，可能是恒温器一直开着，冷却液一直循环，导致水温降低。

车的水温低，冷却风扇坏了。对于电子风扇，电路故障导致电子风扇正常转动；对于硅油风扇来说，硅油离合器的损坏也会导致风扇不能正常转动。这些故障会造成水温低的现象。

车内温度不是越低越好，也不是越高越好。需要控制在一定范围内。正常温度是90，位于水温表中间。车辆启动后，防冻液温度迅速升高。指针到达中间位置后，热交换平衡的防冻液温度不再上升，最好在温度到达中间位置时启动，这也是车辆启动前要预热的原因之一。