大众途观是速腾地盘吗，途观底盘结构解析

途观L 参考价：18.68万起

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大众途观来自大众的PQ35平台，采用了前麦弗逊后多连杆式的悬挂组合。麦弗逊结构是乘用车中最简单、应用最广泛的前悬架，占用空间小、响应快、制造成本低。多连杆后悬架由两个横臂、一个控制臂和一个纵臂组成，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更可靠的行驶轨迹。

底盘各部分全覆盖，做工在这个价位算是比较不错的了。旗舰途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，可以实现四驱力的智能转换，让爬坡涉水更有乐趣。

途观底盘前部被完整的钢制护板完全覆盖。拆开发动机护板，只看到一个铸锭形状的铝制副车架，前悬架下臂为铸铁材质。整个机箱正面整体布局比较规整。

途观的前轮轴承座是铸铁的，就像前悬架的下臂一样。麦弗逊悬架是当今乘用车最常见的前悬架。虽然不是高科技悬架，但麦弗逊悬架在驾驶舒适性方面的表现还是令人满意的。

后悬架是由两个横臂、一个控制臂和一个纵臂组成的多连杆结构。当车轮波动时，两个横臂定位车轮的外倾角，控制臂定位前束角。这三个连杆给车轮定位并承受横向力，而纵臂承受车身的纵向力。

后视副车架通过四个点与车身连接，后副车架与车身连接处设有橡胶垫，可以减少副车架振动向车身的传递，提高乘坐舒适性。