途安底盘和高尔夫一样吗？途安的底盘有什么特别之处

途安L 参考价：16.68万起

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大众途安基于PQ35平台打造，与高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）6同平台车型。驱动布局采用前驱形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，最小离地间隙为110mm。

驾驶体验

途安驾驶后可以明显感觉到车辆的NVH处理比较好，基本没有噪音传入车内。车的方向很准，车身也没有因为屁股大而跟踪能力差。悬架的调节感偏软，可以进一步提高乘坐舒适性。

前悬架

途安的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂。这种悬挂结构的优点是结构简单，占用底盘空间小，可以容纳前置发动机前置驱动的布局。缺点也很明显，就是侧向支撑力不足，车辆点头的情况会更明显。

副车架是俗称锭梁的半车架结构，不仅起到固定下摆臂的作用，还起到支撑发动机的作用。半框架结构重量轻，但不能为车头提供有效的支撑和加固，碰撞时也不能将冲击力传递给底盘。

后悬架

途安的后悬架是多连杆独立悬架，结构是三横一纵的风格。这种结构具有体积小、舒适性好的优点。结构的复杂程度在独立后悬架中比较简单，成本不高。

此外，纵臂和弹簧摆臂均采用超高强度钢，尺寸更小，重量更轻，减轻了簧下重量，有利于提高后悬架的响应性能。

接下来：途安的真实油耗是多少？途安省不省油。