阿特金森循环、米勒循环和奥托循环都有什么区别

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三个循环最大的区别是奥托循环的压缩比等于膨胀比；米勒循环和阿特金森循环的压缩比小于膨胀比，但米勒循环没有复杂的连杆机构，而阿特金森循环有。

中音循环是德国人尼古拉斯中音根据前人的理论发明应用的。奥拓（查成交价|参配|优惠政策）循环有四个冲程，分别是吸气、压缩、做功和排气。它最大的特点是：压缩比等于膨胀比。理论上，发动机在所有阶段都不会出现疲劳和扭矩损失。它还具有运行平稳、功率上升高的优点。

阿特金森自行车是由英国工程师詹姆斯阿特金森于1882年发明的。阿特金森循环发动机在运行上与传统内燃机没有太大区别。它必须经历四个冲程：进气、压缩、做功和排气。但阿特金森循环发动机与普通内燃机的不同之处在于压缩冲程和做功冲程不同。压缩冲程比作功冲程短。所以它的压缩比小于膨胀比。

米勒循环是米勒在1940年对阿特金森循环的改进。和阿特金森循环一样，米勒循环的压缩比小于膨胀比。但米勒循环没有复杂的联动机制。米勒循环通过改变进气门的关闭时间来改变压缩比。当活塞受到米勒循环压缩时，进气门的关闭时间延迟，使进气过程中进入气缸的部分混合蒸汽流出进入进气歧管，从而改变压缩比。