全国高速统一限速是真的吗?限速多少

全国高速限速值的设定会综合考虑道路环境、地形、交通流量等多种因素。即使是同一条高速公路，也会因为各种原因，在不同的路段有不同的设置。

在急弯、长下坡路段、大型结构物(如隧道、特大桥)、沿线恶劣天气区域(如雾、雪、冰)、沿线设施(如服务区)等特殊路段限速绝对合理。

但未来高低限速问题突出，即使同一条高速公路，路况相似，“断崖式降速”的情况也会得到整治。

山东高速整改措施如下：

1、清理全省道路不合规限速标志，限速值与前后相差超过20公里/小时的，应提前通知或分步限速；

2、在高速公路上超速10%以下的违法行为，予以警告，不罚款，不扣分；

3.在设计速度低于60公里/小时的高速公路上超速50%以下的违法行为，给予警告，不予处罚，不予记分；

4、在高速公路上，时速100公里以下和桥梁、隧道、施工路段时速80公里以下，未造成道路交通事故的，不予处罚。

后期政策会逐步推广到各省市，整改后也能更好的服务车主。告别不合理的限速。总之，规范高速限速，清理不合规限速，指日可待。