整体主动转向系统优缺点 整体主动转向系统是什么意思

主动转向系统和主动转向系统不是一个意思，很多人把它们混淆了。主动转向系统更侧重于控制汽车的转向过程，根据综合情况给汽车一个最合适的角度。现在，让我们来看看整体主动转向系统到底意味着什么！

什么是整体主动转向系统？

简单来说，整体主动转向系统的原理就是利用集中控制系统接收车辆的各种动态行驶信号，然后综合判断输出一个合适的转向角度。驱动螺母带动丝杠轴向移动，使后轮小范围转向，后轮偏转方向与前轮相同，提高高速过弯的稳定性。

整体式主动转向系统原理

在整个主动转向系统中，首先需要一个液压或电动伺服转向系统作为基础。在转向传动路线中，方向盘和伺服转向器的转向机之间的转向柱是断开的。在关闭位置，增加转向角执行器作为电子调节装置，由电机和减速机构组成，根据车辆状态和驾驶员输入的转向角增大或减小。由于这种叠加的转向角，这个系统也被称为叠加转向系统。

整体式主动转向系统的优缺点

优点：整体主动转向系统可以降低高速时的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性。当汽车在高速公路上行驶时，即使遇到紧急情况，操作也能非常平稳。

缺点：对于大型豪华车来说，轴距的加长虽然为汽车带来了良好舒适的乘坐空间，但是对车辆的操控性有一定的负面影响，无论是低速转弯的半径还是高速行驶的稳定性。

在实际驾驶中，集成式主动转向系统被广泛应用。可以让驾驶员感觉更容易操作，还可以提高转向灵敏度，为驾驶员提供合适的转向角度。当然，整体的主动转向系统也不全是优点，也会给操控带来一些负面影响，不容忽视。

以上是关于整体主动转向系统的优缺点。