莲花关注电动汽车部门的首次公开募股

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Autocar报道称，新的莲花技术部门将进行首次公开募股，将在中国武汉（查成交价|参配|优惠政策）的新工厂生产一系列电动汽车和SUV，而不是我们熟悉的莲花汽车部门。

公司发言人告诉Autocar Lotus，正考虑在未来12-24个月内将该部门在英国或中国上市，估值为560亿英镑(947-113.6亿澳元)。

北极星是中国巨头吉利旗下的另一家公司——电动汽车的专家，去年宣布将通过与一家特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)合并而上市，从而避免了IPO通常涉及的额外审查。

据介绍，相比这种上市方式，莲花更倾向于传统的首次公开发行。

据报道，这家中资公司告诉投资者，计划到2028年每年销售10万辆汽车，其中9万辆将是路特斯科技生产的电动汽车SUV。

据报道，该公司计划将其销量增加到每年15万辆。

2021年，路特斯在全球售出1710辆汽车。

据彭博新闻报道，潜在投资者也被告知，莲花预计五年内一半的销售额将来自中国。

路特斯表示，决定将路特斯科技而非路特斯汽车上市是由于各部门的所有权结构，后者49%由Etika Automotive持有。该公司在莲花科技有少量股份，占30%。

据悉，正在伦敦向投资者展示的132 SUV将成为保时捷卡宴的竞争对手，并将采用激光雷达技术。

它将于今年春天(我们的秋天)亮相。

该公司将于2023年推出一款E级四门轿跑——。想想奔驰CL（查成交价|参配|优惠政策）S的尺寸。

D级SUV 134型将于2025年问世，跑车135型将于2026年问世。

该公司以前在黑暗的预告片中预演过这些模型。

他们将加入全电动Evija超级跑车和Emira，这是莲花的最后一款汽油动力汽车，在英国Hethel制造。

Lotus推出了四种新的平台架构：

Evija使用的超级跑车

Emira使用的跑车

电动莲花和阿尔卑斯跑车的电子竞技

其他都是溢价。

高级架构旨在适应CE级车辆。路特斯表示支持轴距范围从2889mm到3100mm，还可以进一步扩展。

采用这种架构的车辆将使用92-120kWh电池和800V充电系统，0-100km/h的时间将在3秒以内。

它们将建在武汉的新工厂，占地100多万平方米，年产能15万辆。

莲花在这家工厂投资超过80亿元人民币(16.9亿澳元)。该公司表示，这家工厂将成为世界上第一家拥有“集成智能测试赛道”的工厂，可以适应行驶速度高达230公里/小时至16公里的车辆的弯道。

车辆也可以在没有人工干预的情况下被召集到车间。

路特斯科技事业部将“加快电池和能源管理、电机、电控系统、智能驾驶、智能制造等领域的创新”。

其武汉总部将于2024年建成。

路特斯宣布了“赛道级智能驱动”系统的概念，并表示希望在未来十年开发该系统。

该技术旨在“帮助车手在赛道上表现得像F1车手一样”，并使用软件和硬件来提高安全性和性能。

虽然Lotus的大部分活动将在中国举行，但Lotus Technology和该公司的英国团队将共同开发。

英国业务将负责开发和生产运动和超级跑车，以及协调莲花的全球销售。

莲花还将保持其研发；德国劳海姆莲花技术创新中心的d团队。

路特斯的主要投资者之一是中国电动汽车品牌蔚来的创始人李斌。莲花表示，未来“双方可能会探索互利的工业合作机会”。