奔驰新款E级怎么样及全新一代科尔维特Stingray怎么样
动力方面,全新奔驰E级(查成交价|参配|优惠政策)依然延续了现款车型的动力,分别搭载1.5T(混动)和2.0T(低/高功率)发动机,最大功率分别为135kW、135kW和190kW,峰值扭矩分别为280N.m、300N.m和370N.m。传动系统将匹配9速手自一体变速箱。内饰方面,新车将配备三辐多功能方向盘和奔驰S级(查成交价|参配|优惠政策)12.3英寸液晶显示屏。
作为美国的国宝,雪佛兰科尔维特(查成交价|参配|优惠政策)自1953年诞生以来,已经推出了7款不同的车型。7月19日,网通社从雪佛兰官方获悉,新一代克尔维特(代号C8)今日全球上市。新车继续使用“黄貂鱼”这一名称,并首次采用了中置发动机设计。
值得一提的是,全球首款新一代科尔维特Stingray入门级车型延续了科尔维特高性价比的传统。在高配置的基础上,起售价将低于6万美元,折合人民币约41.24万元。
新一代科尔维特Stingray基本延续了科尔维特标志性的经典设计,前脸是大家熟悉的双元素大灯。因为发动机不在车头,所以只能称之为前备胎箱盖板两侧使用了更夸张的凹形导气槽,线条更加犀利,很有美式肌肉车风格。底部保险杠与进气格栅融为一体,下铲板的设计也更加激进。
侧面新车整体车身比例更加协调。由于采用后驱设计,后翼子板还提供了一个进气口。配合经典的折痕式水平腰线、双五辐大尺寸轮毂和低矮的车身,整个侧面的视觉感觉更加超跑。
车身后部透过后舱盖上3.2mm的轻质玻璃板可以看到里面的发动机布局,尾部中间分为三段。尾部底部的尾灯采用了LED光源的“L”形灯条,而熏黑的保险杠改为了方形排气,两侧有四个出风口。
新车内饰整体偏向驾驶侧,配备大尺寸高清屏幕和液晶仪表盘。中控区域被大面积软性材质包裹,大部分功能键都集成在后条上。方向盘采用双轮辐双平底造型,同时集成了部分多功能按键,后部是金属换挡拨片。此外,新车拥有全新的ETRS电子齿轮。除了原有的天气、出行、运动、赛道四种驾驶模式外,还增加了MyMode和Z mode。
新一代克尔维特Stingray搭载6.2升V8自然吸气发动机,首次采用中置后驱布局,最大功率369 kW,峰值扭矩637 Nm。传动系统匹配雪佛兰首款8速双离合变速箱,首次使用干式油底壳系统。Z51性能车型可以在3秒内从静止加速到96 km/h,成为有史以来最快、最强大的入门级克尔维特。
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