风光ix5 CVT智尊型的性能怎么样

风光ix5 参考价：9.98万起

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在国内SUV产品如雨后春笋般涌现之后，很多车企开始大胆尝试一些个性化的新产品。冯光ix5(参数|询价)是东风冯光推出的又一款中型SUV。与之前的中型SUV不同，新车采用溜背式设计，采用2座3-5座布局。厂商将其命名为“智能轿跑新SUV”。

之前我们已经对它进行了实拍介绍和试驾体验(感兴趣的朋友可以点击回看)。通过前面的文章，我们对它的造型设计，科技智能配置，乘坐空间有了一个大概的了解。所以，今天我们就把重点放在性能测试上，看看它的具体实力。这次我们试驾的车是冯光ix5 1.5T(以下简称冯光ix5)的顶配车型。

动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两个版本。我们的测试车型搭载1.5T大功率发动机，最大功率180马力(132 kW) /6000rpm，峰值扭矩270 Nm /1500-4000rpm，匹配CVT无级变速器。这种动力系统也用于其冯光580Pro型号。

风光ix5（查成交价|参配|优惠政策）还是很容易上手的，油门响应比较积极。功率输出非常线性。初始阶段，我刻意观察转速表。转速指针在1800-1900转有一个“升档”(模拟)动作后，后续的提速过程基本察觉不到。

变速箱和发动机的配合非常默契，CVT变速箱的平顺性非常适合车辆日常的城市道路行驶。正常情况下行驶时，发动机的转速基本维持在1400-1500转。当你深踩油门加速或超车时，它会犹豫半秒，然后加速。这也是这个级别CVT变速箱的特点。好在它的加速性能在同级别1.5T车型中还是中规中矩的。整体加速感不错，80km/h后其加速没有明显的下降感。

该车还配备了转向辅助车辆侧像和转向辅助灯，在复杂道路或光线昏暗的环境下，可以有效减少车辆事故和刮蹭的发生。开启全景影像的车辆侧面影像时，需要满足两个条件：开启转向灯，车速在20km/h以下。

动力转向分为三种：舒适型、标准型和运动型。标准模式下感觉略重，舒适模式相对较轻。这个时候给你的感觉是适中的，会对女司机更友好。运动模式是最重的，可以迎合那些偏爱运动基调的朋友。

悬架方面，该车采用前麦弗逊式、后多连杆悬架结构。悬挂的整体性不错，没有松散感，但整体调校略显硬朗，属于偏运动的属性。高速过弯时能提供很好的支撑，一些琐碎的颠簸也能轻松解决，而面对一些大起大落时，舒适的感觉会比较吃力。

以上是冯光ix5 CVT智尊的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。