长安CS35 PLUS 14T的性能怎么样

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前几年我曾经开过一段时间朋友的CS35当代步车，印象中那一代的CS35虽然不大，但是有点单薄。但是它轻便，好用，省心，给人一种小家碧玉的感觉，能够踏踏实实的和你生活在一起。几年后，当我看到眼前这款CS35 PLUS的时候，我发现它已经不是以前的样子了。它要大得多，也漂亮得多。如果只看加号后缀，我真的觉得和之前的CS35没什么关系。特别是动力总成还增加了1.4T车型，也就是我们今天的测试车——CS35加1.4T自动智联蓝鲸（查成交价|参配|优惠政策）版。

认为长安个别车型的设计在同级别中国品牌竞品中一直是比较高的。整体的配合度和细节的完善度都很高，规则中没有任何夸张的成分。但仔细观察会发现，几乎每一款长安车型所采用的设计笔画，如粗壮的轮拱、柔和的线条3354等，也都是独一无二的。

我们的测试车配备了ACC自适应巡航系统，其工作范围在0-150km/h之间，以及PAB辅助制动系统。除了降低城市环路上的驾驶强度，前碰撞预警和自动紧急制动功能也让驾驶员更加安心。30全景影像功能对于日益拥挤的停车环境和SUV的高车身也是一个非常实用的功能。

与CS35相比，CS35 PLUS的车身尺寸有了明显的增加，与同级竞品相比也相当有优势。当然，这在消费趋势中是很便宜的。自然是配得上后缀“加”的。

因为整体设计协调度很高，而且线条以方方正正为主，看起来更合大多数人的口味。所以它在同级别中应该是有优势的，至少我觉得是同级别中最讨喜的车型之一。不过我个人觉得细节还是有点过分修饰了，比如每个轮眉上的装饰，进气格栅里的红色条纹，窗框的镀铬带，C柱上的车标。我大胆猜测，去掉后可能会更清爽一点。当然，审美和审美是没有区别的，只会因人而异。

以上是长安CS35（查成交价|参配|优惠政策）加14T性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。