别克昂科拉20T的性能怎么样

昂科拉 参考价：12.69万起

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六年前，小型SUV在市场上并不流行。当时，别克找准了年轻人对预算、颜值、动力性能的需求，推出了昂科拉（查成交价|参配|优惠政策）车型。“年轻就要SUV”的口号也成功地带来了一波节奏。时隔多年，这款当年拉动小型SUV市场的车型也迎来了新一代，定位依然是年轻消费群体。

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外观：采用最新家族式设计。

近两年别克的直瀑网在国内用了很多年，这两年推出的新车都逐渐弃用。取而代之的是全新的“飞翼式”中网，新昂科拉也采用了这种最新的家族式设计语言。与大灯相连的前镀铬饰条很有设计感，前脸的层次感也相当丰富。而且时尚有活力的造型也是年轻人比较喜欢的类型。

车身尺寸方面，新昂科拉的长宽高和轴距都比老款大，但高度却少了32mm。低矮的车身造型也让整车的视觉效果看起来更加修长。但整体参数在同级别中并不亮眼。毕竟还有一个更大的安哥拉GX，可以错位竞争，更有利于抢占细分市场。

中控车型也是典型的别克最新设计风格，层次感丰富，黑色和棕色的撞色和配色内饰也很有质感。材料方面也有很多软料，这一直是别克产品在内饰质感方面的强项，新昂科拉也不例外。

传统指针式仪表的4.2英寸全液晶驱动屏的组合，可以同时满足可读性和功能性。自动大灯、电子手刹、自动泊车等功能是全系标配，值得称赞。多功能真皮方向盘是顶配车型独有的，支持四向手动调节。后者值得称道。

该车采用通用最新系统，支持CarPlay和CarLife。8寸触摸屏显示清晰，灵敏度响应不错。拥有语音控制和OnStar功能，人机交互无可挑剔。

让我印象深刻的是前排杯架的储物格。两个插片的设计很有新意。杯架的大小可以根据实际用车习惯进行调整，两个杯架之间可以留出放置手机的空间。在这个储物格的底部，设计了一个可打开的盖板，是一个相当私密的储物盒。虽然我想不出有什么更好的东西可以藏在这里，但是不用的时候至少可以放两个插板在里面，防止丢失。

我们测试的顶配车型采用了皮革和麂皮混合的座椅面料，并涂上了对比色，相当上档次。座椅的衬垫硬度适中，支撑性好。可惜主驾驶座只支持手动调节。要知道，定位比昂科拉略低的创酷（查成交价|参配|优惠政策）顶配车型都配备了主驾驶电动调节座椅。

以上是别克昂科拉20T性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。