昌河铃木北斗星1.4的性能怎么样

北斗星 参考价：停售

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昌河汽车公司原本是生产迷你面包的著名企业。其昌河微型面包车曾与五菱微型面包车一起风靡全国。昌河进入汽车生产领域始于引进铃木的旅行车R——生产北斗星（查成交价|参配|优惠政策）。北斗星的原型车虽然来自日本的Wagon R，但是根据中国国情，在车身宽度上是符合Wagon R的。

查阅K-CAR过去在日本的销量数字，原来WAGON R在日本连续七年蝉联车型销量榜冠军；北斗星基业其实是从奥拓（查成交价|参配|优惠政策）演变而来的，但是和奥拓有很大的不同。

然而，北斗星在中国走过了一段坎坷的路。北斗星诞生之初，根据国家汽车目录被赋予了“6”的前缀号，这意味着它将被当作一辆小巴。在法律限制上，和当时的“小面”待遇一样。在北京，不可能走二三环，上长安街。中小MPV车型在大城市苦苦挣扎，但金子总会发光。2002年10月，北斗星终于登上了国家有关部门颁发的《车辆生产企业及产品公告》，从而进入轿车行列。经过技术改造(增加OBD系统)，新北斗星1.4顺利通过国标准，获得在京全面销售的双“通行证”。标准的北斗星1.4依然保持原售价。

因为铃木Wagon R堪称日系K车车型的代表作，其功能设计令人印象深刻，出乎意料。因此，我们抱着一种审视眼前待测的北斗七星的态度，想看看有微型车大师之称的铃木能在其有限的空间里变出什么花样来。

外观整洁，油漆质量好。

从外形上看，北斗星有点幼稚，但是很老实，有自己的个性。又粗又直的线条看起来很硬朗，尤其是硕大的大灯，看起来很恐怖。北斗星看起来不时尚，但车身比较扁平，适合改装和个性化装饰。很多跑小巷的大漏勺都配有顶架，车灯，个性化车贴。

北斗星还采用了四轮四角的设计，既能尽可能的给车预留足够的空间，又能让行驶更加平稳。仔细看北斗星的时候可以发现，外观的油漆质量和钣金的工艺都还不错，没有一点低档的感觉。六辐铝合金轮圈造型简单，但是13寸的尺寸有点小。后扰流板的设计既能拉长车尾的视觉效果，又能增加分离感。

内饰还是90年代的风格。

车内仪表盘明显保留了90年代的设计风格。深色内饰，塑料件的工艺目前不算精细，但是很工整。毕竟五万块钱的车还是不错的。空调面板还是传统的杠杆式设计；难怪日本铃木从90年代就移植了生产线，而且还不包括以后的技术升级换代，所以改进工作只能靠国内努力完成。但现在看来，车内各个按键的操作感并没有松动。

至于安全配置，北斗星有点让人失望。除了最高配置，我们测试的标准款没有配备安全气囊和ABS装置。仅有的四个电动门窗和电动后视镜还是很实用的。但整车系统配备了前后雾灯、中控锁、吸能式转向柱。

以上是关于昌河铃木北斗星1.4性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。