新款凯迪拉克CT6 28T的性能怎么样

凯迪拉克CT6 参考价：35.97万起

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小时候，凯迪拉克这个词似乎很神圣。加长的车身，总统座驾，洋气的名字，都是“牛逼”。上课的时候跟同学提起“凯迪拉克”总是比抢着说更有意思。正式入华后，刀锋般的设计和“敢为天下先”的口号都很炫酷。凯迪拉克在我这两个阶段的记忆中有足够的分量，以至于现在每次提起这个品牌，还是有淡淡的感觉在里面。

CT6是国产凯迪拉克的旗舰，设计和定位有很多亮点。但其上市后却是“忽高忽低”。被戏称为“7系的尺寸，5系的定位，但是3系的价格”。这不好笑。CT6真的那么不堪吗？恐怕不行。不到三年，CT6迎来了中期改版。换成了10AT，看起来更年轻了。很好理解。面对蒸蒸日上的5系和E级，以及来势汹汹的新A6L，CT6的升级换代势在必行。

抛弃大面积镀铬后，CT6的脸清新了许多。现在的格子格栅比原来的镀铬更内敛，更有活力。大灯面积减小，不那么威严，更犀利。如果说CT6以前被贴上“商务车”或者“大叔一代”的标签，现在它完全配得上30岁的你。它所拥有的是凉而贵，不油腻。

相比同级对手，CT6最大的特点就是尺寸。改款后其车长略有增加，现在达到了5223mm，加上3109mm的轴距，已经是大型车的尺寸了。而且是正常比例，侧面看起来比那些后门更长的对手和谐多了。

CT6全系提供两种轮圈/轮胎，分别是235/50 R18和245/45 R19。两种的前后轮完全一样。这款28T的豪华型是28T的中配。18寸轮圈的气场不弱，精致优雅的造型也很符合它的性格。

尾部有两个变化：一是多了一个尾灯，现在面积更大，造型也和大灯有一定的呼应，但看起来没有老款那么简洁；第二，现在的28T车型也是两边都是精疲力尽，比以前那种两边都是的帅多了。总体来说，新CT6的外观进行了小范围的调整，并没有损害人们对它的原有印象。年轻的面孔会吸引更多人的目光，是一次成功的“整容”。

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