郑州日产NV200的性能怎么样

日产GT-R 参考价：未上市

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每个人都梦想拥有一辆奇迹车日产GT-R（查成交价|参配|优惠政策），然而现实中我们还是需要一辆预算在15万以内，空间大，省油，可靠性高，保养便宜的车，最好是7座的，这样除了泡妞什么都可以做。那么，你觉得这款日产NV200（查成交价|参配|优惠政策）怎么样？虽然它看起来有点像卡车，但它可以轻松容纳一个七口之家。当然，运费不是问题。总之，你可以用它做任何你想做的事情，这就是NV200最大的优点。

这次测试的是2013款日产NV200。与老款相比，新车的主要改进是增加了雾灯、私人玻璃、无钥匙启动和倒车影像，而车内外观内饰和座椅布局没有变化。我们之前做过这款车的静态体验和2013款新车的实拍文章。有兴趣的读者，请点击链接。本文主要涉及与驾驶相关的内容。

在这个价位，NV200的功能性完全令人满意，但作为一款家用车，还是让人有些望而却步。是的，它略显臃肿的造型似乎不太好驾驭。如果开车是一项工作，我们仍然可以用专业精神去克服，但如果我们必须在业余时间享受生活的同时与一辆车竞争，那就不愉快了。

在这一点上，NV200实际上比预期的要好很多。其长宽高分别为4400mm、1695mm、1847mm，轴距仅为2725mm，相当于一辆普通中型车。而且它的高坐姿保证了良好的视野，甚至比汽车还安全。另外我们测试的顶配尊贵型还有倒车影像，停车非常方便。这样的配置在同级车中并不多见。

方向盘感觉是心照不宣还是心照不宣。反馈较轻，车头反应灵活，适合在拥挤的车流中穿梭。高速巡航时，NV200的稳定性没有问题。不用太紧张，但毕竟它的车身比较窄，重心略高，所以在急转弯时让人感觉有点不太自信。还是小心点好。离合器和变速箱不是很精致，但运转足够顺畅，尽可能减轻驾驶者的负担。

动力系统依然是同样的日产HR16发动机，采用水平发动机，前轮驱动布局。与日产其他车上的HR16DE发动机相比，简化了，没有采用连续可变气门正时的技术。最大功率83 kW (113马力)，最大扭矩150 Nm，从而驱动整备质量1355kg的车身。动力水平中规中矩。

实际驾驶中，1.6L发动机的加速性能比预想的要好。这个发动机擅长低速工作，平时不需要高速拉。像我们习惯的驾驶方式，发动机刚到2000转就可以马上升档，时速超过80公里还有后劲储备。需要注意的是，试驾过程中大部分时间，车上只有两名乘客和少量行李。如果有七个人或更多的货物满载，它应该变得更慢。

在驾驶舒适性方面，日产NV200在面对其他家用车时可能不会有任何优势。为了照顾承载能力，后悬架采用钢板弹簧，承重非常好。缺点是在空载情况下，钢板弹簧的回弹力会比较大，会导致车辆对路面震动过于敏感，甚至会有一点跳动，越靠近车身后部越明显。在以较快的速度通过坑洼时，也许前面的司机并没有觉得太颠簸，但后面的乘客很可能已经空了，这就需要司机注意了。

另一件不太令人满意的事情是步行部分。它的轮胎只有165mm宽，轮毂直径只有14英寸，所以轮胎的抓地力有限。而且由于轮毂小，刹车盘的直径也受到限制。在这样的条件下，后轮根据车辆用途采用鼓式刹车是好事，但总体来说，以家用车的标准来看，它的制动力还是不够强。

以上是关于郑州日产NV200性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。