宝骏730 1.5T CVT怎么样及其性能简介

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随着市场需求的变化，宝骏730（查成交价|参配|优惠政策）虽然销量继续领先，但依然推出了舒适性更好、更省油的宝骏730CVT版本。不仅变速箱升级了，座椅布局也改成了2 3 2，更适合家庭使用。那么，全新宝骏730CVT版本是如何工作的呢？试一试就知道了。

既然是新变速箱，这次就从动力的角度给大家介绍一下。毕竟这是这次更新的主要配置，CVT变速箱的好处自然是大家都知道的，比如乘坐舒适性，燃油经济性，比传统变速箱更高效。

首先，我摆脱了提速时低挡的挫败感。深踩油门踏板后，可以看到随着车速的增加，我会给你一个非常线性的反馈。这个过程没有挫败感，只是我需要习惯开车初期的油门开度。如果踩得太深，我会觉得有点前进，但是一段时间后，我就能很好地控制这辆车了。

其次，隔音降噪水平也表现出优于同级别车型的品质感。当车速达到80km/h时，除了发动机发出的少量噪音会因为提速而传入驾驶舱外，风噪和轮胎噪音的抑制还是相当明显的，这也是由于宝骏730使用了更偏向城市道路的更安静的轮胎。

底盘悬挂上，也选用了同级少有的五连杆式后独立悬挂。与传统的扭力梁后独立悬架相比，具有更高的减震效率，进一步提高了驾驶的舒适性，让你在高速通过一些减速障碍时不会感觉到车身弹跳，低速通过时的悬架阻尼也控制合理。柔和的设置让你即使坐在第三排也觉得不舒服。

最后是刹车能力。刹车踏板行程短，可以更有效的控制车速。而且有了踩上去的信心，司机也不会因为速度快而紧张。只是不要被这种假象所迷惑，因为虽然刚开始很硬朗有力，但是到了中后期还是有些力不从心，所以尽量不要把车辆开的太快，让你的后排乘客安心舒适才是更重要的。

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