凯迪拉克XT4 28T怎么样及其性能简介

凯迪拉克XT4 参考价：22.97万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1525条)

说实话，我自己也很佩服通用，因为它总会推出各种黑科技，会让你觉得它是一个有技术、有追求、有勇气的品牌；而且往往只比常见的合资品牌贵一点点，就能获得BBA等传统奢侈品牌不一定拥有的体验。这个豪华品牌是——凯迪拉克。

凯迪拉克XT4（查成交价|参配|优惠政策）定位为紧凑型SUV，以奔驰GLA（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪Q3（查成交价|参配|优惠政策）、宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）为标杆车型。其官方售价为：259.7-39.97万。这个定价对于豪华品牌来说很有诚意，有打传统豪华品牌，压下常见合资品牌的趋势。除此之外，它还配备了全新的2.0T发动机，搭载“闭缸技术”。它的性能如何？以下是给大家了解的。

四缸也可以改成两缸。

在这个级别，三缸会逐渐成为未来的流行方向。比如宝马X1，三缸发动机的版本已经承担了销售的角色。然而，面对日益严格的排放和油耗标准，凯迪拉克为四缸发动机配备了“可变缸”技术，从而绕过了困扰三缸发动机的抖动问题。

XT搭载的2.0T发动机是基于单缸优化理念的Tripower可变气门管理技术，可以在低能耗的情况下关闭两个气缸，从而实现更好的燃油经济性。ATM主动热管理系统是水泵电控球阀的组合，可以实现快速暖机和油加热。直喷技术方面，喷射压力由原来的20Mpa提高到35Mpa，使得喷射的雾化效果更好，燃烧更完全，效率提高。

XT4的2.0T发动机需要6个电机和6组滑套控制槽来实现可变气门，从而实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式。当油门较大或转速高于2500转时，为四缸高性能模式；油门小，转速低于2500转时，为四缸经济模式；轻踩油门用于巡航和收油减速时，是两缸超级经济模式。

通常情况下，第二个和第三个气缸是关闭的，但即使气缸关闭，也不代表活塞不动。为了达到更好的相位平衡，它还是会做进排气冲程，但不会喷油，也不会点火。这样，发动机不仅可以获得更好的燃油经济性，而且NVH也不会恶化。事实上，通用汽车是封闭缸技术的早期“玩家”。雪佛兰科迈罗SS和科尔维特（查成交价|参配|优惠政策）C7 Stingray上的LT1 V8发动机已经实现了从八缸变为四缸的能力。

油耗表现有了很大的进步。

技术再先进，最后还是要看疗效。我们对XT4做了详细的油耗测试。最终百公里综合油耗为：8.2L实测百公里油耗在7.8L左右(实测方法是：满跳枪起步，测试后加跳枪，得出油耗，计算百公里油耗)

测试全程112km，主要为城市道路行驶，80km/h左右巡航约占30%，半拥堵路况约占50%，极度拥堵路况。全程平均速度30km/h左右，基本可以模拟日常用车的情况。

能取得这样的成绩已经不错了。毕竟这是一辆1.7吨多的SUV，发动机的输出也不算低。再看其他竞争对手，已经非常接近大众集团的EA888，相比ATS-L目前搭载的LTG发动机有非常明显的提升

周末或假期去自驾游已经成为我们释放工作压力的最佳方式之一。尤其是开着SUV，带着三五好友去实地考察、聚餐，是一种极大的享受。当然，一路上喝冰镇可乐和饮料更惬意，所以带上车载冰箱上路旅行是一种趋势。

凯迪拉克XT4的后备箱空间是非常客观规律的。放下这款Indell车载冰箱绰绰有余，后备箱侧面还提供了12V电源接口，使用起来相当方便。

对了，这个车载冰箱也挺实用的，容积20L，内部也挺规整的。放下几瓶可乐，各种饮料，蔬菜或者新鲜水果都没有问题，足够满足几个人一路上旅行的需求。它采用DC变频压缩机，制冷原理类似于家用冰箱。最低温度可达-18。此外，它还具有加热功能。除了满足夏天喝冷饮的需求，冬天还能喝热饮，够贴心。

以上是凯迪拉克XT4 28T性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。