众泰T300 EV性价比怎么样及其简介

众泰T300 参考价：5.98万

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(768条)

去年上市的众泰T300（查成交价|参配|优惠政策）在市场上获得了不错的反响。它不仅拥有高度原创的设计，其内部驾驶舱和宽敞的内部空间也吸引了许多年轻消费者。随着国家大力倡导发展新能源汽车，众泰汽车在众泰T300的基础上推出了旗下首款纯电动SUV车型——众泰T300 EV。那么，这个新能源领域的新人是如何在市场上站稳脚跟的呢？今天就来体验一下吧。

先说它的动力系统

众泰T300 EV搭载了一台峰值功率为95kW，最大扭矩为260Nm的电机，官方公布的百公里加速成绩不到12秒。它的电池类型是三元锂电池，电池容量可以达到42.7kWh，放眼望去，整个动力系统并不是特别优秀，在行业水平之内。但它是首款纯电动SUV车型，动力系统的选择侧重于稳定性。

买了电动车后的充电问题是很多人关注的焦点。众泰T300 EV提供快充和慢充。其中，快充头设置在车头车标下方。电池电量从20%充到80%只需要半个小时，充满只需要一个小时。而传统燃油车的加注口设置了慢充接口，加注时间在十四个小时左右。

众泰T300 EV好开吗？

众泰T300 EV在驾驶上与普通电动车颇为相似。安静、起步快、加速平稳是它最大的特点，尤其是当你深踩油门时，还会给你一种非常真实的推背感。另外，众泰T300 EV也不难上手。你可以在驾驶一段时间后掌握它的气质。

在给你一种推背感的同时，加速会不会特别强？其实它的电机马力数据并不是特别顶尖，加上自身车重，提速也不会特别快。因为加速确实很平稳，如果不注意仪表盘的速度，往往会忽略实际速度。

众泰T300 EV和大多数电动车一样，也有动能回收系统。这个动能回收系统分为三级，调节到不同的级别。开车时松开油门踏板，会有不同程度的“拖地感”。在实际体验中，你调到最高档位时的能量回收不会感觉突兀，对驾驶质感影响不大。可惜中控屏幕上动能回收系统的显示比较简陋，不知道回收了多少动能。而且很多电动车的能量回收按钮都设置在第一块，操作起来比触摸屏快。希望厂商能改善这一点。

众泰T300原燃油版不是主控车型，和众泰T300 EV一样。过弯时要提前减速，否则车身倾斜会影响车内乘客，底盘调教趋于舒适。遇到坑洼时，后排不会弹跳太大。

众泰T300 EV的试驾路线是高速公路加重庆市区的道路。众所周知，重庆是一个匝道众多的城市。经过一天的驾驶和怠速拍摄，电池余量令人满意。每天经过市区是没问题的，但是长途行驶的时候，需要提前规划好充电路线。

以上是众泰T300 EV性价比的一些相关信息，希望对有需要的人有所帮助。