揽胜运动插混版性价比怎么样及其简介

揽胜运动版 参考价：90.80万起

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作为一个穷人，对于有钱人的世界，我一般都是靠道听途说。有哪些路虎车主后备箱里总是装着一行李箱的现金，有哪些路虎车主在收费站给100块钱没有零钱？所以当我听说揽胜运动版（查成交价|参配|优惠政策）有插电式混动，并且成功把油耗降到百公里2.8L的时候，我并没有在意。“路虎车主在乎那点油钱？当然不会，那为什么要卖给他们一辆以省油为卖点的车呢？”

但是在我受邀做了一天全新揽胜（查成交价|参配|优惠政策）运动插电式混动P400e(这个名字太长了，以下简称揽胜运动插电)的车主嘉宾后，我似乎找到了一些有钱人买单的理由。请把自己换成亿万富翁老板。我再给你安利一下。

它看起来和汽油路虎一样酷。

不知道从什么时候开始，流行的新能源车必须要有蓝色或绿色的边缘或者点缀。说实话，弄巧成拙的比画龙点睛的还多。但是，揽胜运动版赶不上这样的时尚。外观上很像汽油版，依然是揽胜运动版修长有力的身材。只是车尾加了“P400e”的字样，就是为了让懂行的朋友知道，这不是一辆普通的路虎。

这里有一个知识点，供大家关注(如果买不起，不妨写下来，回去给买了这款车的朋友考一下。)，那“P400e”是什么意思？答案可以记住。“P”代表“插件”。“400”是指整车综合最大马力超过400匹(官方数据为297 kw/404 PS)；“E”代表电动或电力驱动。

充电口不像加油口那样放在车辆尾部，而是隐藏在车辆前部，所以很难一眼认出其混动版身份。怎么样？第一眼很难找到充电口吧？其实充电口在车头中网左侧。对着车标按一下，会自动弹开，里面藏着国标的充电口。

揽胜运动版的电池容量为13.1kwh，如果使用标准家用充电线，充满电需要7.5小时。但如果使用壁挂式快充或公共充电桩，最快2.75小时充满，充满电最大纯电里程可达51km。

新款揽胜运动版内饰和汽油版保持一致，采用上下独立屏。之前这种布局刚出现在揽胜星脉（查成交价|参配|优惠政策）上的时候，让人大呼科幻，现在已经逐渐覆盖路虎全系。在内饰童话的创作上，这些品牌中，路虎和沃尔沃总是让人惊艳。

路虎内饰有一个营造豪华氛围的法宝，那就是大量的应用皮革。内饰包裹皮革后，由于手感柔软，线条细腻，不再需要雕刻复杂的线条，简单的直线就能带来高级质感。所以虽然内饰看起来很简单，但是丰富的细节让它一点也不单调。

价格更低，配置却快赶上10万元的贵汽油版了。

坐进车里你会发现一个很有意思的细节，那就是这款混动车型虽然是揽胜Sport的入门级车型，但配置一点都不低，甚至赶上了比它贵近10万元的3.0L V6 HSE动力版。比如在外观上，配备了矩阵式全LED大灯和自适应照明系统，防止远光灯晃到对面的车。甚至作为目前全系入门版本，配备了空气悬架。

座椅采用打孔真皮，触感细腻，皮质柔软。配有16向电动调节、加热和记忆功能。标配的两个10英寸高清触摸屏，操作起来很酷，还包括路虎InControl智能系统，包括倒车影像。

仪表盘也是一整块12.8寸的液晶屏。可以根据自己的喜好选择不同的场景、风格、配色。通过三块屏幕的联动，可以说把车内的科技氛围推向了一个小高潮，同价位没有对手。

令人惊讶的是，后排可以安装两个8英寸的大屏幕，作为后排的娱乐系统，长途旅行不用面对枯燥的头枕。当然，如果两块屏幕是两块可拆卸的平板就更实用了，目前都是固定不可拆卸的设计。

音频也是视听娱乐不可或缺的一部分。P400e搭载的是著名音响品牌MERIDIAN(英国之宝)，同样来自英国。共配备19个扬声器，车内声场极佳。可以说不需要音响发烧友进行后续的修改。

以上是揽胜运动插电版性价比的一些相关信息，希望对有需要的朋友有所帮助。