雪铁龙C5 Aircross将于2020年实现混合动力

SUV概念车 参考价：未上市

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到目前为止，这是我们所知道的新的插电式SUV。

我们已经看到了这个概念。

虽然其外观与标准车相比不会有太大变化，但已经有概念车可以让我们对量产车型有一个清晰的认识。

C5 Aircross SUV概念车（查成交价|参配|优惠政策）亮相2018巴黎车展。它非常接近最终的生产模型——特别是考虑到它离生产版本只有几个细节。

由标致、雪铁龙、沃克斯豪尔和DS组成的PSA集团在其品牌之间共享零部件，而由于集团内其他车型的插电式混动版本已经公开，因此可以清楚地看出，这款车型的Aircross在混动C5上会非常相似。

也就是说，该车型可能使用与该组中其他插电式混合动力车型略有不同的动力系统。C5 Aircross(如果与概念车相同的话)将使用177bhp的1.6升汽油发动机与80kW电机配对，产生222bhp和337Nm的扭矩。动力将由八速自动变速器提供。

电气化有望将二氧化碳排放量降至50克/公里以下，与标准C5空中跨界车相比，可节省40%的二氧化碳。一个13.2千瓦时的锂离子电池应该可以提供大约30英里的续航里程。

雪铁龙首款插电式混合动力车型

雪铁龙的第一款电动车型实际上是C-Zero EV，尽管存在缺陷，但仍在销售。因此，C5 Aircross PHEV公司将标志着该公司首次真正进入电气化领域，这是法国制造商的第一款插电式混合动力汽车，并将启动更多零排放项目。

雪铁龙的目标是到2023年80%的汽车为电动，到2025年100%为电动。这是雄心勃勃的，但这种新模式将有助于实现这一目标。

标准C5 Aircross的所有优点

AirCross C5已经确立了其可靠的中型SUV的地位，这一趋势将继续在插电式混合动力汽车中得到体现。这包括独特的定制选项、大量的标准设备以及价格低于3万英镑的汽车中最舒适的乘坐体验之一。