2019款保时捷718 Cayman T的整体性能怎么样及其性价比

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来说说这辆车吧。保时捷的后缀“S”、“4S”、“GTS”和“Turbo”是众所周知的。突然一个“T”出现，字面上很容易对实际的一个评价很高。其实是718和718 S之间的车型，还是2.0T的动力78T(包括Cayman（查成交价|参配|优惠政策） T和Boxster（查成交价|参配|优惠政策） T)比普通版718贵9.4万元。除了发动机升级到300马力/380牛米，它还拥有20英寸的轮辋，运动排气和运动计时组件。值得吗？

其实这车比前面停的普拉多（查成交价|参配|优惠政策）贵不了多少，绝对不存在“格格不入”和“简约”的对错关系。突然很想看着他们的眼睛，告诉他们，这车不是那么遥不可及，价格不是，功能也不是。之所以觉得有点奢侈，其实是因为我早就否定了一些发自内心的可能性和爱，因为追求完美和稳定而不敢释放个性的可能性，在一些事情上愿意投入和选择的那种爱。

所谓取舍，不止两个字，好写。你要羡慕别人，就得接受它狭隘甚至压迫的马车。就算它的内饰足够精致细致，坐进去也不会很满意。你一定要有足够的耐心，搞清楚一会儿有没有人坐你的车，你的随身物品是放在副驾驶座还是前舱，今天是不是只能看花市。

而一旦你准备离开，系好安全带，把手放在方向盘上，看看仪表或者前挡风玻璃，一切都会改变。炫酷的方向盘和仪表震撼你的眼睛，丰富的机械质感仿佛在嘲讽你：欢迎来到保时捷跑者。

汽车的本质就是一个会跑的沙发，哪怕是跑车。保时捷的座椅总是具有良好的贴合性和包裹性。可选的“自适应运动座椅”包括搁腿、夹腰等功能，舒适性也有保证。

以上是小编整理的2019款保时捷718（查成交价|参配|优惠政策） Cayman T整体性能的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。