奔驰C180K经典型的性能怎么样及其整体简介

奔驰C级 参考价：33.23万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(2011条)

和大多数年轻人一样，我一直是一个对动力有着执着追求的人，但就我目前的人生经历来看，世界上没有什么是完美的，所以当我拿到奔驰c中动力最弱的C180K测试车3354时，我一点也不觉得无聊。对于奔驰C180K来说，动力不是最重要的。

不过我还是要把不太重要的问题放在重要的位置，因为这是C180K和我们之前测试过的其他奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）产品最不一样的地方。奔驰继续在车型命名上和我们玩文字游戏。虽然叫“180”，其实是1.6升发动机。在增压器的帮助下，这款发动机可以输出115 kW (156 hp)的最大功率，相当于2.0升自然吸气发动机，而最大扭矩为230 Nm，达到了2.4升自然吸气发动机的水平。

这种动力驱动一辆整备质量1.6吨的车，虽然不算强，但基本上是能胜任的。我们知道，机械增压发动机输出动力时，不像自然吸气发动机，更像是瞬间喷涌而出。所以，在中低速行驶时，如果突然急踩油门，还是能感受到一股小而猛的“蛮力”，但这股力持续不了多久，时速超过100公里后就变得温顺多了。这对于普通日常驾驶来说不是问题。我相信大多数司机会在国家法律允许的速度范围内行驶。

与发动机匹配的是5速手自一体变速箱，这在早前的奔驰C200K上也看到过。我觉得这个很可惜，就是没有用更好的7挡7G-tronic变速箱。客观来说，这款5挡变速箱在D挡模式下的响应一般，但7G-tronic的感觉并不强。当需要紧急加速时，我们还是需要提前给不到两秒钟，以免“错失良机”。当然，在车流中钻来钻去不是C180K车主的驾驶心态。

值得一提的是，奔驰将BlueEFFICIENCY综合环保技术引入奔驰C180K。BlueEFFICIENCY是一整套节能减排解决方案的总称。其目的是通过优化发动机、减轻重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理和能量回收，有效降低能量损失，提高燃油效率，达到最大的环保效果。

最直观的就是它采用了米其林ENERGY XMV8轮胎，滚动阻力低。这种轮胎由含硅材料制成，在不丧失抓地力的情况下，可以节省车辆油耗，减少尾气排放。根据原厂实际测试，C级配备该轮胎可有效降低最大摩擦力17%。此外，重新设计的空军套件可以有效地顺畅气流，降低25%的风阻。

正因为如此，奔驰宣称其C180K是豪华品牌“低碳第一车”，是国内豪华汽车厂商推出的首款1.6L排量车型，也是唯一享受政府车购税优惠政策和政府3000元节能补贴的豪华品牌车型。

说完了动力，我们再来看看其他方面。奔驰C180K的动感风格和其他C级差别不大。行驶过程中，油门、刹车、转向都属于中等范畴，放松时感觉很平静，非常值得信赖。但在原地转向或低速转向时，似乎它的方向盘力度比其他奔驰C级略重。

C180K在悬挂方面并没有缩水，而且还采用了其他C级所配备的AGILITY CONTROL敏捷控制组件。你可以理解减震器有两种阻尼设置。更柔软的阻尼用于过滤行驶中的震动，在激烈操控时能有效抑制车身倾斜，从而在不影响舒适性的情况下提升操控性能。

奔驰纵向发动机尽可能向后布置，以获得近乎完美的前后重量比，这对其在极限操控下的表现很有帮助。然而，后轮驱动车辆具有与前轮驱动车辆非常不同的驾驶特性。考虑到行驶安全性，奔驰C级在高速转向时依然会表现出转向不足的趋势。但在绕桩连续转移重量的运动中，如果脚油门稍有不慎，就可能发生转向过度。因此，车身稳定控制系统等电子设备还是非常必要的。

以上是奔驰C180K classic性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。