西雅特LEON CUPRA的性能怎么样及其整体简介

雅特 参考价：未上市

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在今年的广州车展上，有两个有趣的新品牌和一些古怪的小众车型，主要是旅行车和MPV。这两个新品牌分别是阿尔法罗密欧和西雅特，一个来自意大利，一个来自西班牙，这两个品牌都来自南欧。真巧。

我想，之所以这么多非主流小众车和两个全新品牌引入中国，选择在广州车展亮相。主要是因为广州车展在国内的影响力，每年年底广州车展都能吸引大量的人关注，为明年的市场开个好头。同时，几乎每届广州车展都没有全球超重量级新车，各品牌参展阵容也不如北京上海车展。对于这些新品牌和新鲜的模特来说，这是一个出道的好机会，不会被一些大牌的热门模特抢了风头。所以今年的广州车展，各路厂商不约而同，拿出各自不同的产品(有些车型对于中国市场来说差别很大，至少不是很常见)，共同打造一个独一无二的广州车展。

回到正题，我们来看看——，本届车展南欧风情之一，来自西班牙西雅特（查成交价|参配|优惠政策）。这是西雅特第二次参加国内车展，但与上一次上海车展相比，西雅特这次准备得更充分，带来了IBL、IBE和IBX三款概念车，旨在以独特的造型风格强化人们对西雅特品牌的认知。还有三款量产车，——小型车IBIZA，紧凑型两厢LEON，MPV ALHAMBRA。众所周知，作为大众集团的子品牌，西雅特的产品线并没有大众的品牌丰富。基本上适合中国市场的产品都在这里了。

西雅特的展台阵容身着火辣红色。一是为了获得良好的热度；其次，颜色区别于公摊的冷银色，表明不同的品牌主张；第三，红色最能展现西班牙的活力与热情，也是西雅特品牌的主色调。说到能量和热情，LEON CPORA和LEON FR是展台上表现最强的。

把德国大众的基因注入一个西班牙品牌，让桀骜不驯的南欧人与一丝不苟的德国人发生碰撞，听起来既矛盾又扭曲。当这一对看似不可调和的矛盾相遇时，谁更强大？这是一个很有趣的话题。这种奇怪的组合会不会像某种不知名的鸡尾酒？在你尝之前，没有人知道它是什么味道。也许会出乎意料。

首先，既然产品是在大众的技术平台上开发的，就必须遵循德国教条式的公式。发动机、变速箱、底盘布局、轴距这些重要参数都是事先设定好的。留给SEAT发挥的空间不多，只有造型设计。幸好这部分没有交给沃尔夫斯堡，否则不可能发生任何事情。LEON最终成为了一个做了二流整容手术的高尔夫或者奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策）。

所以莱昂拥有怎样的外观座椅不会让任何人感到惊讶，但说到他的设计师，就会让3354意大利人沃尔特德席尔瓦感到惊讶。很难想象奥迪、大众、西亚特……都出自同一个人，却又大相径庭。他是否塑造了一个品牌的基调，或者不同的品牌是否激发了他多样化的创造力，都值得进一步研究。

LEON是西亚特最具动感和运动感的车型，在WTCC征战多年，硕果累累。为了强化西雅特品牌的运动特色，这次参展的不是普通人，而是拥有西雅特运动基因的LEON CUPRA。CUPRA之于座椅，正如GTI之于大众。这么说很贴切，因为它的一切都可以和高尔夫GTI联系起来。作为GTI标准配置的21马力2.0 TSI发动机、6速DSG双离合变速箱也出现在LEON CUPRA上。所以在这些方面，和GTI差不多。

以上是关于西亚特LEON CUPRA性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。