日产新途乐的性能怎么样及其整体简介

途乐 参考价：79.80万起

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SUV在中国市场一直有不错的表现。无论是两驱城市SUV还是硬朗的大型SUV，都不会出现尴尬的局面。在本次广州车展上，又一款全尺寸SUV与我们见面，与来自英国菲尼迪的QX56共享平台。是日产的新途乐（查成交价|参配|优惠政策）。巧的是，QX56上市的时候我体验过，这次也是来体验这款同平台的产品。

外观类似QX56，城市化趋势明显。

途乐确实是一款经典的越野车，但是新一代的途乐和很多SUV一样，进行了明显的城市化改造，大大提高了铺装路面的驾驶舒适性，城市化方向更加直接，平顺饱满。从外观上，不难看出它与QX56相似。整体差别不大，但细节略有不同，品牌定位有差异。

前脸冲击力很强。我觉得这应该是全车最粗糙的地方了。中网面积巨大，基本占据了整个前脸，并且采用了镀铬装饰，打造了日产家族式前脸。既然QX56和QX56是同一个平台的产品，我们难免会做一些比较。相比之下，图雷的传统风格可能更容易接受，QX56就有些太前卫了。

大灯的造型也保持了日产SUV一贯的设计思路，内部独立灯组的组合并不稀奇。带大灯清洗功能，在城市或者高速上能发挥很大作用。车的两个角装有雷达，车道偏移，防追尾系统(带自动刹车功能)。显然，这些很大程度上是为城市路况准备的。如果带他们越野，很容易损坏，环境不好会影响电子设备产生误报警。

外形与QX56基本一致，长宽高分别为5140*2080*1960mm。两米多的高度带来了非常强烈的冲击感，而3075mm的轴距可以轻松容纳三排座椅。虽然这款车接近角37度，离去角26度，但是我相信在国内没有人会开它越野，车主们会更喜欢这种高大上的舒适驾驶感，但是说实话，在城市里堵车真的舒服吗？车身太大，肯定累。要估计的东西太多了。

很多侧面细节与QX56相同，尤其是车顶和C柱的造型与QX56基本一致。后窗使用隐私玻璃对于这个价位和级别的车来说是可以理解的。应该有，也必须有。由于车身高度超过两米，踩油门确实很重要，但和所有的车一样，你必须学会如何踩油门。

这车虽然体积挺大，但是打开车门一点也不会觉得笨重。有可能是因为线条过于流畅饱满，钢板面积过大，门甚至会有一些薄的错觉。它和德系、美系的全尺寸SUV门的感觉差距还是很明显的。如果可能的话，我觉得有必要把门换成电吸式的。虽然这款车是面向美国市场的，美国人并不讲究，但是电吸门确实显示了它的档次。

车尾比较硬朗厚重，线条比较有型。后备箱电动开启，带防夹功能，但也支持手动关闭。尾灯全是白色搭配LED光源，乍一看很别扭，没有红色那么优雅。

还有一点和QX56一样，就是车尾只有两个探头。虽然有全景摄像头，但是雷达探头多了势必会减少盲区。毕竟这么大的车。使用普利司通全地形轮胎，轮胎规格为265/70 R18。相对于这样的车身尺寸，18寸轮毂并不算大，多辐轮毂更厚更豪华。双臂训练一定要舒适，因为舒适是这辆车车主的诉求之一。

以上是日产新途乐性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。