昌河铃木派喜的性能怎么样及其整体简介

派喜 参考价：停售

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“这是什么车？”在昌河铃木派喜（查成交价|参配|优惠政策）的测试过程中，我遇到了不止一个类似的问题。这可以说明两点：一是罕见；第二，它的外观比较特别。它有灵动可爱的外观和足够奇怪的logo它的售价(54.9-61.9千)完全包含在长安铃木奥拓（查成交价|参配|优惠政策）(39.9-62.9千)的价格区间内，但却搭载了1.4L L排量的发动机，好开吗？性能如何？我会给你找到答案的。

关注派喜的朋友一定知道，昌河铃木为了推出派喜可谓是不遗余力。这款车早在2008年就在海外上市，但由于种种原因未能如期进入中国。直到2011年11月，带有新logo的派喜才正式在国内上市。新logo带来了新鲜感，但恐怕还需要一段时间才能让大家知道。

驾驶体验

开车挺惬意的。它有很多优点：空间大，视野开阔，动力好，变速箱好用，转向力适中。但是慢慢你会发现它的缺点：座椅比较硬，离合、刹车、油门踏板都比较高，开久了脚踝会很累。

这款5MT外形和握感都还不错，行程适中，档位清晰。虽然档位有点粗糙，但考虑到这个价位的车型，我还是挺满意的。Xi的方向盘由电力驱动，转向和反馈适中。虽然给不出什么路感，但是还是挺适合家用的。方向盘的材质看起来像硬塑料，但握起来比想象中要软。

离合器的耦合点真的很高，频繁起步的话脚踝会很累。同样，刹车踏板和油门踏板也比较高，不适合长时间驾驶。刹车踏板力度适中，稍微踩一下就会有效果，在日常驾驶中表现不错。

1.4L自然吸气发动机出现在这款1070 kg的车上，不免让人对其动力表现充满期待。要知道，海外上市的Splash搭载的是1.0L和1.2L汽油发动机，以及1.3L柴油发动机。

开车发现它的动力在同级别中是比较强的。派的悬挂感觉挺扎实的，但是调校偏硬，舒适度一般。转弯时，悬挂对车辆的支撑还算不错，车子没有明显的侧倾感。考虑到它1680mm的高度和1600mm的宽度，这个性能已经不错了。

总的来说，派西很容易驾驶，无论你想要舒适还是侵略性的驾驶风格。别堵车就行，太高的踏板会让脚踝不舒服。此外，在大家非常关心的油耗环节，派喜也取得了不错的成绩。

油耗测试

测试当天温度25，负载为一名司机和少量摄影器材，全程开空调，共行驶128.7公里，其中约20%为时速30公里以下的拥堵道路，约30%为时速40-70公里的城市道路，其余50%为时速80-120公里的高速道路。全程共消耗8.65升92#汽油，平均百公里油耗6.72升，相当不错的成绩。行车电脑上显示的6.5升平均油耗与实测值非常接近。

以上是关于昌河铃木牌戏的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享。