2013款马自达ATENZA 2.0L的性能怎么样及其整体简介

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多年来，人们对马自达品牌车型一直有着特殊的期待：除了舒适驾驶、省油、皮实耐用的一般要求外，还希望有漂亮的外观和更多的操控乐趣。一辆普通的家用中型车能达到这样的效果已经很不容易了。马自达6（查成交价|参配|优惠政策）在当时非常成功，但它的继任者伊瑞并不那么引人注目。未来几年的市场表现真的是不值一提。当然，事实证明厂家也没闲着，各种动作都做了。结果就是我们今天测试的2013款马自达ATENZA（查成交价|参配|优惠政策）。

随着中国在汽车行业奉行“市场换技术”的发展路线，各大汽车厂商也逐渐形成了这样的战略。在引进新车时，分为两个阶段：先小规模进口一批，看到市场反应良好后再进行大规模合资生产。目前我们能买到的ATENZA还在第一阶段，只有2.0L标准款进口，指导价23.88万元。

古人云，出租车司机三天后就要通知了，这款车确实给了我们耳目一新的感觉。时至今日，日系车在设计上的进化还是有一定飞跃的，只是没有韩系车那么夸张。新车的设计灵感来自马自达Shinari（查成交价|参配|优惠政策）概念车，官方称为“灵魂移动”的概念。车身上的线条都很突出，但不会太凶。给人的印象更多的是漂亮优雅，相比老款是很大的进步。当然，你可以感受到品牌理念的延续，那就是马自达一贯的运动风格，前翼子板上凸出的弧线与伊瑞非常相似。

进口ATENZA配备了19寸轮毂，这是一个令人惊讶的配置，因为国产车的一些车型往往是高端品牌，敢于采用这样的大轮毂。虽然轮毂不是越大越好，但是装在ATENZA的车身上看起来非常和谐。搭配225/45 R19的轮胎，视觉效果很棒，算是全车的一大亮点，但不知道国产版会不会保留。

当我们对外观赞不绝口的时候，坐进车里立刻感受到了巨大的心理落差。这个中控台造型太简单了，和我们之前测试的马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策）一模一样。从布局、用料到配色，所有的设计都很用心，没有偏激的元素出现。我甚至敢说，就算和老款马自达6对比，也很难看出有明显的升级。

我们隐约感觉到马自达阿坦扎内心的纠结。需要新鲜感，但又不想在个性化的道路上走太远。好吧，就算内饰没什么新意，至少不丑。反正不管什么风格，车里的东西都好用，这就够了。

以上是关于2013款马自达ATENZA 2.0L童鞋性能的一些信息，有不同意见可以分享一下。