佛山2017捷达时尚形下地多少钱

捷达 参考价：停售

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2019年2月26日，大众在德国沃尔夫斯堡总部召开了一场梦幻般的发布会——正式宣布“捷达（查成交价|参配|优惠政策）”将成为独立品牌，专门为中国市场生产“适合年轻人的车型(=廉价)”，并将拥有独立的4S店和服务体系。

为什么要做捷达？为什么这个中国特供品牌会在德国召开发布会？为什么要在成都生产？你为什么不打算在今年推出新能源汽车？

其实这些问题我都不在乎。作为一个出生在南方的80后，得知这个消息后，我感觉仿佛承载着我青春的学校礼堂突然被改装成了舞厅。

当然，无论我如何抗拒，十年后，主流消费者对捷达的印象，很可能是一些堪比众泰的山寨洋鬼子车，所以今天，请允许我深情地怀念那辆承载着朦胧成长记忆，记录着荣耀（查成交价|参配|优惠政策）与梦想的捷达。

1991年12月5日，第一辆国产试制捷达下线的时候，我还在上小学。那时候日常的交通工具还是父亲的28寸肩。所以，要说捷达，一定要找当时和捷达有深厚交情的人，那一定是中国第一批出租车司机。

1983年，江如愿以偿地在广州一家出租车公司当了司机，开始了令人羡慕的生活。

你有没有想过:捷达是1991年国产的，但出租车是80年代随着改革开放在广州普及的。前十年的出租车有哪些？最后，在普遍接受日系车的广州，捷达为什么能成为出租车的代名词？

如今，姜已经是满头白发，但他依然很有精神，而且他走路的速度很快。他坐在我对面，讲着只属于他们那个时代的故事。

“我当出租车司机的时候，已经结婚了，孩子才几岁。”那是我用钱的时候。这份好工作让他的家庭不用担心柴米油盐等生活必需品的基本开销，有时甚至可以买到国外的日用品。在父亲的影响下，孩子从小就喜欢握方向盘。

是出租车司机最羡慕的地方，可以收到客人的外汇券。有了这些优惠券，他们可以去当时只对外宾开放的友谊商店消费外国商品。

虽然改革开放政策始于1978年，但整个80年代社会仍然实行“计划经济”，直到80年代以后才逐渐向市场经济转变。

为了响应改革开放的号召，广州作为全国的排头兵，引进了很多外资企业，吸引了很多海外华人回乡创业。这些商人开车来这里。那时候汽车还是舶来品，没有所谓的“私家车”。汽车可以说是从“计划经济”中走出来的。届时，广州东方宾馆将组建自己的车队。首先酒店要向政府申报指标，然后在国外购买车型，进口到国内，拿到牌照才可以上路。服务的多是酒店客人，不开车到马路上招揽客人。也就是说，如果要打车，只能在酒店上车。你得先告诉我在哪里下车。酒店算好价格，在你上车前交钱。

普通市民骑自行车出行，豪华的都是坐公交。当时公交车票大概五毛钱。

“当时我们公司的车是丰田的基桑达。到20世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代初，广州聪明的出租车司机不仅服务于酒店客人，而且开始走上街头招揽客人”。

那时候最流行的结婚方式就是用出租车当婚车。当然，司机也会收到相应的“礼金”作为小费。

从1979年成立国内第一家出租车公司到现在，白云出租车公司一直是广州出租车行业的领头羊。这是80年代初刚成立时用的五十铃steed。

80年代出租车起步价2.1元，每公里7分钱。当时一般月收入30元左右。

其实是当时广州出租车探索的服务标准。可以说，出租车在当时是一种稀缺商品，也是高收入人群的主流出行方式。当时出租车数量供不应求。往往这个客人刚一下车，就会来一个新客人，遇到广交会(中国进出口商品交易会)，要提前电话预约才能上车。

由于需求旺盛，到1985年，广州已经出现了十几支私人车队，加上国有车队，广州的出租车数量约为8000辆，但仍供不应求。

广州最早的出租车不是红色的。白云出租车成立后，采用了香港出租车的颜色，顶灯，计价器。广州人称之为“红凳子”。

捷达于1992年开始进入广州。虽然是国产车型，但是10万元的价格在当时对于出租车司机来说并不便宜，因为在广州附近的佛山九江有大量的走私车，只需要7到8万元就可以买到比捷达更高级的车，比如下面这两款:

沃尔沃240，粤语称为君威（查成交价|参配|优惠政策）240，曾经是东方宾馆的出租车，可惜网上没有相关图片。

是雪铁龙CX，也在东方宾馆服务过。广州人第一次看到。原来汽车可以设计的这么前卫。同样，我们也找不到相关的图片。

接下来的90年，广州的出租车上出现了大家熟悉的丰田皇冠（查成交价|参配|优惠政策）和杜克日产。但很快政府开始打击“走私”。想买车做出租车运营，只能选择当时的国产车，也就是广州标致505，天津大发面包车，一汽大众捷达。

本来作为本土企业，广州标致505应该是广州出租车的不二之选。但是这辆车油耗大，经常坏，不能用于商务。大发面包车确实便宜，但几乎都是作为出租车供应北京，广东根本买不到；剩下的好像是捷达。

于是，捷达开始走上轿车生活的巅峰。

90年代的广州火车站，这张图正好展现了各种各样的出租车，相信摄影师也是想记录下当时广州的出租车。

此时最具标志性的事件就是广州出租车龙头，白云出租汽车公司直接为出租车采购了上千辆捷达，不仅提升了捷达的形象更上一层楼，还带来了大量相应的维修、配件等下游服务。另外捷达也很有竞争力，省油耐用，很快成为出租车行业的首选。

之后一汽大众把捷达变成了捷达王和捷达搭档，创造了下一个老车，热销十几年的奇迹。

但也正因为如此，捷达成了陪伴南方80后孩子的伙伴——从拖着父母的手去游乐园，到偷偷摸摸去电影院看港片，再到紧张地拿着简历去面试，紧张地陪着妻子去妇幼医院。我们的生活中一直有这辆方头车相伴。

诚然，老捷达已经不能满足今天的用车需求，但我还是会在心里为他腾出一个车位。

你的记忆里有捷达吗？最近和“极限汽车”的饭团聊一聊。边肖想听听你的想法。

在捷达的史前时期，捷达的出道是汽车生活的巅峰。