江淮七座商务多少钱

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当大部分人还在写字楼里坚持“996”的时候，有这么一群人，选择自己创业，实现自己的价值。俗话说:“工欲善其事，必先利其器。”一辆合适的车对他的发展一定是不可或缺的。除了日常交通和城市通勤外，还需要能够装卸货物和载客通勤。但创业初期难免资金紧张，所以这款车价格不能太贵。......

对于这样的消费者来说，一款经济实用，动力强劲，性价比高的MPV特别合适。针对消费者的需求，不久前，被誉为“MPV制造专家”的江淮瑞风商用车推出了瑞风（查成交价|参配|优惠政策）M3长轴版——瑞风M3 PLUS。现在“PLUS”盛行，瑞风M3（查成交价|参配|优惠政策） PLUS是吸引消费者的噱头，还是真的是正品？

深挖掘细分消费需求，不愧为MPV制造专家

目前SUV和轿车占据了国内汽车市场的半壁江山，而MPV市场的生存空却受到了一次又一次的挤压。但随着二胎开放和消费需求升级，圈哥相信MPV在未来的某个拐点会迎来新的“春天”。

作为在国内MPV市场深耕多年的车企，江淮瑞风商用车已经积累了80万用户口碑。当然，这样的成绩离不开其对市场快速准确的洞察和成熟的产品研发体系。

面对各个细分市场的消费新趋势，JAC瑞风MPV不断挖掘和满足消费者的差异化需求。在现有产品的基础上，先后推出了瑞风M4（查成交价|参配|优惠政策）悦纳（查成交价|参配|优惠政策）版、瑞风R3（查成交价|参配|优惠政策） 1.5T、瑞风M3 1.5T等新车型，此次瑞风M3 PLUS的推出，无疑将进一步强化瑞风M3的产品矩阵，提升瑞风MPV品牌的市场竞争力。

与市面上的长轴MPV车型普遍增加空的轴距不同，瑞风M3 PLUS并不是简单粗暴的车身加长，而是通过提升空、动力、安全、品质四个维度，打造更加实用、便捷、经济的长轴MPV。

“四大维度”升级的PLUS，能装会省好赚钱

面向批发零售、运输、建筑、制造、渔业等专业市场的创业者。，日常的装卸和简单的接待自然是必不可少的。能不能装，对于这群消费者来说，尤为重要。在这一点上，瑞风M3 PLUS给了消费者一个满意的答案。

车身尺寸方面，瑞风M3 PLUS的长宽高分别为5145(5075)/ 1765/1900mm，轴距为3110mm，比别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）(3088mm)的轴距还要长。此外，其最大深度为2870mm，内部宽度为1530mm，内部高度为1295mm，而且后备箱容积高达1,750 L，最大容积增加了近20%。大件可以直接安排。

瑞风M3 PLUS的空车厢利用率很高，第二排和第三排座椅可以根据用户需求自行改装、折叠和悬挂，无论是载人还是载货都达到了同级最佳的装载性能。更关键的是，瑞风M3 PLUS针对不同细分市场提供7/8/9座椅布局，官方指导价为8.08万-9.28万元。7/8座车型专注货运市场，更符合货运行业用户“装得多、跑得快”的运输需求；9座车型面向客运市场，为小型城际交通、短途旅行、商务旅行等用车场景提供更便捷、更经济的出行方式。

说到9座车型，可能有人会问9座车型是不是高速太大就要多收费？根据9月1日实施的《收费公路收费车型分类》，8座、9座小型客车可享受与7座及以下小型客车相同的高速公路收费标准，并可享受节假日免收高速通行费的优惠政策。也就是说，这部分车资是可以省下来的。据悉，近期已有9款到店，有兴趣的可以到店看看。

当然，瑞风M3 PLUS不仅仅是更长的轴距，更大的空空间。在动力和安全品质上有明显提升。瑞风M3 PLUS采用了1.8L 5MT的全新动力组合，不仅满足了国六排放标准，还带来了最大功率98KW、最大扭矩182n·m的动力表现，而且油耗保持在百公里8.5L的超低水平，节省了大量车辆成本。

此外，定位于商用的瑞风M3 PLUS针对重载运输场景进行了多方面的特别优化，可以轻松应对满载、加速、爬坡等各种复杂路况。除了倒车雷达、胎压监测、电子助力转向等实用安全配置之外。，新车还加强了后轮轴车身的厚度和钢板弹簧的刚度。此外，它还配备了205/65 R15的加强轮胎，最大载重量为1.5吨。可以安装重型建筑材料，如瓷砖和乳胶漆。再加上强劲的1.8 VVT发动机，即使满载货物也能轻松爬上30%的斜坡，完全不用担心它的拉货能力。

动力、空间均占优，比菱智（查成交价|参配|优惠政策）M5L更值得买

事实上，在国内MPV市场，瑞风M3 PLUS并不是严格意义上的“第一车”。车型如菱智M5L、格锐斯、热门F600长轴版等。都比较早，不过市面上只有菱智M5L稍微火一点。先用硬数据说话，看看瑞风M3 PLUS和菱智M5L谁更值得买，不考虑外观。

和瑞风M3 PLUS一样，菱智M5L也被称为“大空室多用”。但其轴距比瑞风M3 PLUS短了110mm，在空这一关键指标上还有差距。在装载能力上，高大的车身高度让菱智M5L的后备箱在纵向空上更大，但在空之间的灵活性上，后排座椅只支持比例倾斜，不规则的空造型和后备箱容积让实际装载能力打了折扣。相比轴距更长、座椅更灵活的瑞风M3 PLUS，菱智M5L在空之间的载重量略逊一筹。

动力方面，菱智M5L依旧是大家熟悉的1.6L发动机，排量没有变化，最大功率90kW，最大扭矩151n·m，远远落后瑞风M3 PLUS。但考虑到其排量和轴距的差异，百公里7.9L的油耗也带回了一座城。值得一提的是，菱智M5L搭载的1.6L发动机使用的是正时皮带。相比瑞风M3 PLUS的1.8L发动机的正时链条，售后维修次数和单次费用也有点贵和麻烦。

《汽车圈》观点:在目前不温不火的MPV市场，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，考验着车企在市场洞察和R&D探索方面的专业知识。随着“PLUS”风潮席卷而来，似乎给MPV市场带来了新的发展方向。与市面上一般的加长车型不同，瑞风M3 PLUS其实是根据车主的需求来设计的。更重要的是，它7/8座的入门价格才8万出头，9座顶配也才9万出头。那么，适合商务、宜家、性价比高的长轴MPV确定不考虑一款吗？