吉利金刚在上坡怎么没动力

汽车爬坡时动力不足是日常驾驶中常见的情况。但是有些新车主开车时间不长，所以每次遇到这种情况往往会慌。今天给大家分享几个比较有效的招数。

首先要弄清楚什么是动力不足

我们来看两种情况:

1.雨天在土路上行驶，爬坡时驱动轮打滑，车子即使踩油门也无法前进。

2.同一条路上，晴天，路面是干的。爬坡时，车速越来越慢，发动机转速逐渐降低。踩油门不管用。

你认为哪一个是缺乏动力？肯定是第二种情况。因为第一种情况，驱动轮打滑是因为动力不足，而是摩擦力不足，驱动轮抓不住地。这时候就算踩油门在油箱里也走不了。

第二种情况，动力明显不足，因为爬坡增加了发动机的阻力。当阻力大于发动机输出功率时，发动机转速将被迫下降。这时候如果不采取措施，发动机最终会熄火。

知道动力不足的表现，爬山时遇到动力不足怎么办？

（一）及时降档

最常见的方法就是降档！因为档位越低，发动机运行阻力越低。降挡可以降低发动机的运行阻力，降挡对发动机转速要求更高，发动机转速提高后扭矩会更大。所以对付爬坡动力不足最好最有效的方法就是降档。

降档技巧

不用说，考驾照的时候降档是必修课。但不同的是，在考试中，我们是在平路上减档，现在讨论的是上坡。这条和平之路是不同的。因为爬坡时行驶阻力很大，踩离合后车速下降更快。所以爬坡降档需要一些小技巧。

1.提前降档

比如上坡前，发动机转速2000，五档，转速60。你一开始爬坡，车速就开始下降，发动机转速也下降。这时候就要提前降档了。不要等到发动机开始抖动再降档。因为2000转的功率不够，转速降到2000转以下就更没希望了。既然知道没机会了，就必须提前降档，这样转速和发动机转速才不会下降太多，降档后也能及时补充动力。

如果降档比较慢，比如把转速拉到接近1000转，车速也降到40左右，那么估计降档到4档的时候动力会悬的足够多。

2.跳跃和降档

有时由于操作失误，坡度过大或降一档后动力仍不足。比如上一篇文章提到的:降档太晚，结果降档后动力还是不足。这时候可以用跳降档的方法。就是跳过中档直接上低档。比如5档爬坡动力不足，就直接降到3档。

我们区有一个大斜坡，将近500米长。从最陡峭的地方开始是困难的。有时当我开着一辆重型车经过这里时，我不得不跳档。因为你知道你不能降一档。每次都是五档冲在前面。当转速降到2000左右的时候，我直接下到三档，然后充满动力就上了。因为从开始爬坡到最陡的地方不到100米，需要降档的时候几乎到了最陡的地方。如果再降到四档，几秒钟后又会没电。所以提前降到了那个位置。

一般情况下，只要不是下到1档，跳降档和正常降档是一样的，操作起来不会太难。而且如果从高挡跳到一挡可能有点难。因为1挡的传动比比其他挡低很多，可能进不去。这个时候，你可以抓紧你的脚。

两脚离合操作很简单:比如我们从3挡换到1挡，发现1挡进不去。这时候可以先换到空档，然后松开离合器快速踩下油门将转速提高到3000转以上，再快速踩下离合器换到一档。所以很容易挂进去。

（二）挑选路线

这种方法只适用于带爬坡带转弯的情况，因为转弯点路面不同位置的坡度很可能是不一样的。比如上图中，靠近曲线中心的斜率大于远离弯曲中心的斜率。因为在远离弯曲中心的地方道路距离较长，地形高差可以均匀分散。所以遇到有转弯坡度的路，可以在保证安全的前提下，选择坡度相对较缓的地方行走。

（三）打方向

这是一种局部方法，只适用于最极端的情况。比如你已经换到最低档，踩了油门，但是动力还是不足。这时候在保证安全的前提下，可以从左到右走之字形路线。这样可以暂时降低发动机阻力，缓解动力不足。

（四）喘口气再走

通常，当我们爬山累了，我们知道找个地方休息一会儿。其实开车也是一样，特定情况下可以喘一会儿气。比如上图的情况，如果我们开着一辆重型汽车爬一个山头，到达图中汽车的位置。此时动力已经严重不足，弯道处坡度明显更大。如果你继续转弯，你很可能会在拐角处完全无法行走。这个时候可以直接开到绿圈，因为这里比较平坦。然后在这里调整方向，然后继续冲刺下一条路。

怎样避免爬坡时动力不足

与其在坡道上因动力不足而不知所措，不如提前做好准备。以下是一些避免攀岩时缺乏动力的建议。

(1)挑一条好路。

每次回家都要爬一个非常大的坡，将近一公里长。之前路况很差，路上坑坑洼洼。我的车5档上不去，只能4档。后来道路整修，路面特别平整。现在5档可以轻松上了。

原因也很简单，因为以前路况差，爬坡时驱动轮打滑严重。当然，这里说的打滑不是原地打滑，而是在爬坡过程中高速车轮跳动时出现的瞬间空转弯。每一次打滑都伴随着动力的损耗，而这条路坑坑洼洼，动力损耗自然更大。路修好了，爬坡时车轮不跳不滑。动力全部用来驱动车辆，不容易没电。

(2)提前冲坡

斜升实际上是一个“储存能量”的过程。在平路阶段，尽可能提高车速，增加车辆的动能，上坡就更容易了。不过这种方法适合短距离上坡。

(3)低级的提前“啃坡”

比如该爬山了。坡道特别长，你是新手。你怕爬坡时动力不足不会换挡。这时候可以在爬坡前提前换入低档，然后稳油门慢慢爬坡。虽然慢，但是中间不需要换挡，对于新手来说比较容易。

自动挡怎么办

可能有人会问:自动停止车爬坡动力不足怎么办？其实最好是自动停车。总结起来就是三个字:“踩油门”。因为自动挡不需要你换挡，动力不足时变速箱会自己换挡。有些人可能想换成手动挡或者运动挡。因为有人说这些档位动力好。其实我这么跟你说吧，不管你有什么S挡，都只是换挡逻辑。发动机还是那个发动机，变速箱还是那个变速箱，总功率没变。怎么只有改变换挡逻辑才能增加动力？所以在自动档爬坡动力不足的情况下踩油门就够了。

以上是我对攀岩动力不足问题的经验分享。希望对你有用。