18款博越和18款瑞虎7怎么选

瑞虎7 参考价：7.99万起

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老话题了，预算十几万买什么车。从目前的市场表现来看，大部分人还是选择购买自主品牌的紧凑型SUV，所以这个细分市场的竞争是相当激烈的。不久前，全新一代瑞虎7（查成交价|参配|优惠政策）/瑞虎7 PRO(以下简称新瑞虎7)刚刚上市。凭借全新的外观和极具吸引力的价格，它获得了许多学位。今天我们就来和吉利约伯这个级别的标杆车型做个对比，看看谁更值得购买。

新款瑞虎7与现款相比变化明显，整个前脸风格变化较大。正式命名为日耀（查成交价|参配|优惠政策）星河前脸，未来将是奇瑞全新的家族风格。大格子进气格栅有两种样式，配合阵列式LED大灯，整体外观给人强烈的时尚感和视觉冲击。

侧面的悬浮式车顶提供了很好的高级感，整个车身线条也很流畅。车身尺寸方面，全新瑞虎7的长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距为2670mm，这个尺寸在同级对手中并不突出，属于标准级别。

现在流行的贯穿式尾灯，不仅提升了科技感，而且在夜间点亮后更具辨识度。尾灯的造型也有明显的3D立体效果，给人更强的精致感。整个尾部的设计比例协调，层次感鲜明，尤其是两侧的排气增强了运动感。

与老款约伯Pro相比，约伯PRO最大的变化是前脸。家族式波纹进气格栅尺寸更大，整体更饱满。再加上全新的黑色logo，整体看上去也充满了精致时尚的视觉效果。

在车身侧面，吉利约伯也流行悬浮式车顶。清晰连贯的腰线从发动机舱一直延伸到尾灯，设计上还是没什么问题的。尺寸方面，约伯PRO的长宽高分别为4544x1831x1713mm，轴距为2670mm，与瑞虎7 PRO基本持平。

尾部设计硬朗而富有张力，菱形边缘的星虹翼后尾灯，贯穿左右的镀铬装饰条层次感明显。底部双出的排气布局也凸显了运动感。

两款车的设计都体现了各自的家族式风格，至于哪款更好看，这个因人而异。个人觉得都不错。现在自主品牌的设计越来越成熟，都开始有自己的调性。喜欢年轻运动的，我觉得更适合新瑞虎7。如果你想更稳定一点，约伯专业版更合适。

全新瑞虎7采用家族式环抱式座舱，整个中控台造型比较规整。大亮点是由全液晶仪表、中控屏和空可调显示屏组成的三屏内饰，科技感相当突出。中控台采用了大面积的钢琴烤漆，配合电子挡把，呈现出非常不错的精致感。

10.25寸中控大屏，搭载狮智云智能网联系统，具备人脸识别与汽车控制、全系统手机互联、实时远程车辆控制、在线音乐、美食搜索等联网功能。搭载AI增强的语音交互系统，支持46种方言识别，新增声源定位和上下文理解功能，识别更精准，沟通更简单。

博越（查成交价|参配|优惠政策）PRO的内饰设计比较复杂。无论是中控台大屏周围的不规则造型，还是挡位区的按键，都表现出了更加精致的设计感。再加上立体环绕的驾驶舱布局，整体效果宽敞明亮。

博越PRO搭载吉利GKUI 19系统，中控屏幕尺寸达到12.3英寸，显示效果不错。内置的功能也相当丰富，有导航，语音控制，车联网，各种第三方应用。缺点是不支持手机互联。

主要对比内容，我们放在配置部分。毕竟购买该级别车型的消费者更看重的是配置性能和性价比。在几乎相同的价格下，这两款车谁的配置更高？我们选择瑞虎7 PRO 1.6T双离合PRO版，售价12.79万；吉利约伯PRO 1.8TD双离合智联PRO版，售价12.68万元。两车只差1100元。看看谁的配置高。

被动安全配置方面，两款车的主要区别是瑞虎7 PRO比约伯PRO多了前排侧气囊，其他方面保持不变。

驾驶辅助配置也可以理解为主动安全。这方面瑞虎7 PRO明显领先，比如ACC自适应巡航、主动制动、主动车道保持等。，这是约伯所没有的。更多的驾驶辅助系统可以让瑞虎7 PRO驾驶起来更安全更方便。

配置方面，瑞虎7 PRO也有优势，不仅全LED大灯带自适应功能，后视镜电动折叠、隐私玻璃、遥控启动功能也比约伯PRO多。

内部配置层面，两车差别不大，多功能方向盘、双温自动空调节、空空气净化系统、电动真皮座椅、带语音控制的中控大屏等。不同的是瑞虎7 PRO多了车内氛围灯，前排座椅加热，手机互联功能。其中前排座椅加热依然是重要配置，尤其是对于北方用户来说，冬天用车可以减少很多痛苦。

动力方面，全新瑞虎7提供两种发动机，其中瑞虎7搭载1.5T发动机，传动系统匹配手动变速箱或CVT变速箱。瑞虎7 PRO搭载1.6T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。

我们以瑞虎7 PRO为例。这套1.6T 7速双离合属于奇瑞目前最强的动力组合。它的最大输出功率是197，最大扭矩是290N·m，这个账面数据对于一台1.6T的发动机来说已经相当不错了。

约伯PRO这边，整车系统也有1.5T和1.8T两种选择，对比的1.8T发动机最大功率184匹，最大扭矩300n·m，传动系统同样匹配7速双离合变速箱。

通过对比也可以看出，瑞虎7 PRO的1.6T排量虽然略低于约伯PRO的1.8T，但动力表现明显领先，扭矩差距其实并不大。我也测试了两辆车。从主观驾驶感受来看，瑞虎7 PRO的动力表现要优于约伯PRO。简单来说，前者的加速响应更积极，调校更运动。

总结:作为全新升级的产品，新瑞虎7的整体实力还是比较强的。从我们之前的评测结果来看，它的核心优势还是在机械层面，出色的动力总成和出色的调校，使得他的驾驶体验在所有自主品牌车型中表现突出。当然外观和内饰的表现也可以令人满意，基本达到可以和同类产品抗衡的水平。

从这次与约伯PRO的对比来看，同等价位下，瑞虎7 PRO在性价比上还是有明显优势的。在配置层面，主被动安全明显领先，外部和内部配置都比约伯PRO全面，在日常用车的安全性和便利性方面表现更好。预算10万以上准备买车的朋友不妨考虑一下新瑞虎7。