新款传祺GS8：抢先实拍，内饰动力双升级

传祺GS8 参考价：18.68万起

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谈及自主豪华七座SUV，相信很多人都会认可传祺GS8（查成交价|参配|优惠政策）是一个强大的战士。没有它，一个贯穿内外的“大”字，方正霸气的车身，完美契合国人喜好。眼看又到了改款节点，本期我们将为您到店实拍，详细欣赏新车的变化和改动。

现阶段改款车型所有车型均已预售，共8款车型可选，售价区间为17.3-26.3万元，上市时间为11月。文中实拍车型为豪华智联版。

经典设计保持不变。

为什么说新传祺GS8要不断变化？因为当我第一次看新车的大致轮廓时，我并没有立即发现不同之处。不得不说太真实了。升级优化的重点都在内核上，基本外观都是大家熟悉的元素。唯一明显的区别就是取消了LED前雾灯，这个区域换成了T型镀铬饰条。

详细来说，据店内工作人员介绍，全新传祺GS8搭载的360°全景影像清晰度和流畅度相比之前有了很大的提升。同时，外后视镜除了摄像头和LED转向灯之外，还有迎宾功能。

根据车型不同，全新传祺GS8配备18-20寸轮毂，实拍版配备尺寸为245/55 R19的米其林PRIMACY4轮胎，市场价约为1200元/条。

车尾也变化不大。除了390T动力logo的铭牌，主要变化是银色下护板延伸至两个排气口。也就是剩余体型增大。长度和高度分别小幅增加25mm和15mm，长宽高分别为4835mm、1910mm和1765mm(带行李架1785)。轴距还是2800，最小离地间隙200mm。

车厢布局全方位提升

首先，由于展车无法通电，无法给大家带来12.3寸全液晶仪表盘和10.1寸中控大屏效果图。我们会在后续的试驾中为您补上这里的内容。全新传祺GS8的内饰保持了厚重的T型，仔细看各个部件，新样式的方向盘在向下3/9点的位置，采用了打孔设计，增强了触感；同时，装饰面板和座椅用缝线勾勒出质感。

另一个值得注意的变化是，传祺GS8中控区密集的功能键不见了，取而代之的是容量提升的储物格和钢琴键+图标触摸键。

在告别了大面积的木纹装饰后，全新传祺GS8换成了时下流行的优雅铝条，大气明显年轻了许多。除此之外，新车除了两款入门级车型之外，还配备了一键升降车窗，顶部增加了超细纤维绒面车门饰条和座椅。

全新传祺GS8的配置依然具有同级领先的优势，如无线充电、舒适进入、三区独立空音、CarPlay & CarLife、座椅通风/加热、全景天窗、氛围灯等。，主流享受型配置充足。

由于展车没有通电，我们无法深入欣赏这款10扬声器的哈曼Infinity品牌音响(后置重低音扬声器)。在仪表盘正上方和后排座椅两侧的门板处，喇叭盖换成了全新的样式，高光的质感和细腻的质感将档次展现的很到位。

三排七座还是比较宽敞的。

在这个环抱式座舱中，前排有充足的横向和纵向空空间。此外，座椅两侧的机翼和腿部支撑，人体工程学的考虑也很贴心。如果是顶配车型，主驾驶座椅还提供了最大12向电动调节。

来到第二排座椅，坐垫填充物比前排厚，乘坐区域比前排宽。同时，整个座椅可以前后滑动的范围也很大，靠背的可调角度也很宽，完全满足不同身材乘客的坐姿。另外，头枕的形状有一定的弧度，头部支撑到位还是挺舒服的。

把第二排折叠成第三排还是需要一点努力的。由于车身的结构布局，第三排座椅不可避免地存在坐垫薄、臀点低的缺陷。而且腿的前后余量也只够凑合。这个空房间如果只是偶尔短途应急的话也不会很疼。

后备箱容积依然是GS8的强项之一，深度320-1090mm，宽度1080mm，高度790mm。即使第三排座椅放倒后，也能达到放平的效果，居家旅行的储物能力毋庸置疑。值得一提的是，电动尾门还得在豪华智联版中配置。

享受国六标准390T的新动力。

GS8换钱最大的诚意就是换芯。此次新车不仅满足国六排放标准，还搭载了传祺第三代390T发动机。2.0T大功率发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为390n·m，相比之前分别提高了37kw和70N·m。

这个动力搭档还是老伙计——爱信的6速手自一体变速箱。你需要注意的是电子挡位手柄只出现在豪华版及以上的车型。同时，GS8还为三款高配车型准备了博格华纳第二代i-4WD智能适时四驱，提供六种全地形驾驶模式。

底盘方面，全新传祺GS8采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的形式。参考之前的试驾体验，预计该车也将呈现出厚重稳重的体验，符合同级平均水平，不会让广大用户失望。

摘要

传祺GS8不同于市面上的很多七座SUV，高精尖路线让它从上市开始就不同于很多傻逼。现在凭借已经深入人心的良好形象，加上综合产品实力，将沿着消费升级的大趋势全新登场。能否再次取得好的销售成绩，还要看最终挂牌价的诚意。